橋や高速道路がお金を押します！ 1秒あたり15ドル

橋や高速道路はお金を印刷しているのです！ 15 秒あたり 10 ドル: 過去 3 年間で 531 億 15 万台の車両が橋や高速道路を通過しました。 橋と高速道路は XNUMX 秒あたり XNUMX ドルの収益を生み出しました。
過去 10 年間で、3 億 531 万台の車両が橋や高速道路を通過しました。 これらの車両からの収益は 4,9 億ドルに達しました。 言い換えれば、橋と高速道路は 15 秒あたり XNUMX ドルの収入をもたらしました。
道路総局（KGM）のまとめによると、2004 年から 2014 年の間に 1 億 599 万 278 台の車両が橋を通過し、128 億 1 万 931 台の車両が高速道路を通過しました。 この期間の橋と高速道路からの総収入は 355 億 801 億 4 万 876 ドルに達しました。
過去 10 年間で、3 億 531 万台の車両が橋や高速道路を通過した車両の最高数は 2014 年でした。 昨年、橋や高速道路を利用した399億491万469台以上の車両から120億277万XNUMXドルの収益が得られました。
橋からは5秒あたりXNUMXドル
400日平均5万台の車両が通過するボスポラス橋とファティ・スルタン・メフメット橋からの収益は毎秒15ドルを超え、同時期の高速道路と橋の総収益は毎秒XNUMXドルを超えた。
橋と高速道路の民営化プロセス
橋と高速道路の民営化の入札は 17 年 2012 月 25 日に行われました。 民営化入札には3つのコンソーシアムが一括して実施され、実際の引き渡し日から5年間の運営権付与方式で入札が行われ、最も高額な入札を行ったのはKoç Holding AŞ-UEM Group Berhad-Gözde Girisim Capital Investment Trust AŞ Joint Venture Groupで、価格は720億XNUMX万ドルで入札は中止された。