フィギュア付き湾横断橋

数字で見る湾岸横断橋: イズミルとイスタンブールを結ぶゲブゼ・イズミル高速道路プロジェクトの最も重要な部分であるイズミット湾横断橋の建設が急速に進んでいる。 高さ252メートル予定の橋脚は200メートルを超えた。 10億TLがかかると見込まれるこのプロジェクトの範囲内で、XNUMX月には徒歩で、XNUMX月には車で橋を渡ることが可能になる予定だ。
ファティ・スルタン・メフメット橋も建設した日本のIHI会社は、世界で10番目に長い橋となるイズミット湾横断橋を建設中である。 IHIはウクライナのトルコ企業とも協力している。 IHIは、ウクライナの首都キエフのドニエプル川にかかる橋の建設を支援しました。 XNUMX億TLかかると予想される湾岸横断橋の請負業者であるヌロル・オザルトゥン・マキョル・アスタルディ・ユクセル・ゴサイ共同企業体グループは、オトバン・ヤトゥルム・イシュレットメ・アシュという名前で会社を設立した。 高速道路入札で勝利し基礎を築いたヌロル・オザルトゥン・マキオル・アスタルディ・ユクセル・ゴサイ共同事業グループは、世界の巨大企業から橋の提案を受けた。 中国、韓国、日本の大手建設会社が湾岸横断橋に入札し、入札内容を評価した合弁会社グループが日本のＩＨＩと合意に達した。
XNUMX月からトランジットが始まります
イズミルとイスタンブールを結ぶゲブゼ・オルハンガジ・イズミル高速道路プロジェクトの最も重要な部分であるイズミット湾横断橋の建設が全速力で続いている。 高さ252メートル予定の橋脚は200メートルを超えた。 建設では、橋脚を形成する海の上にそびえる塔が完成しました。 橋塔の部品はゲムリクで製造され、アルトゥノヴァの造船所に運ばれました。 ここでは、組み立て工程に備えた部品を、海外からレンタルしたフローティングクレーンを使って所定の位置に固定していました。 スチールロープの張りはXNUMX月に始まる。 工事に混乱がなければ、今年XNUMX月には徒歩で、XNUMX月には車で橋を渡ることが可能になる予定だ。
パス価格 35 ドル
湾岸橋のおかげで、ゲブゼとヤロバの間の移動時間は、道路で 1 時間 10 分、フェリーで 1 時間かかりますが、6 分に短縮されます。 この橋を車で利用する場合、通行料として 35 ドルがかかります。 トラックとバスの場合、この数字は 50 ドルに上昇します。 また、高速道路では0.05kmあたりXNUMXドルが請求されます。
フィギュア付き湾横断橋
• 海面からのタワーの高さは 252 メートルとなります。
• 各塔の基礎は海底に打ち込まれました。 この段階では 204 本の鋼杭が使用されました。 塔は幅 48 メートル、長さ 78 メートルのケーソンの上に立っています。
• 幅 1000 メートル航路と呼ばれる船舶航行水路では、橋梁の最低地上高は 64 メートルとして設計されました。
• 橋梁床版は出発 3 車線、到着 3 車線として計画される。 両側に歩行者専用ホームがあります。
・橋の南側に長さ約 1400m の鋼製高架橋を橋とは独立して建設する。
4 つの異なる交通保証 このプロジェクトでは、4 つの異なるセクションで交通保証が提供されました。 ゲブゼ～オル​​ハンガジ間は40万台、オルハンガジ～ブルサ（オバクチャジャンクション）間は35万17千台、ブルサ（カラカベイジャンクション）～バルケスィル～エドレミト間は23万XNUMX千台、バルケスィル～エドレミト間はXNUMX万XNUMX千台が確保された。イズミルセクションのジャンクション。 通信量が保証額を下回ったことによる収入減は、収入減の翌年XNUMX月に行政から担当事業者に支払われる。