エルバンYHT大臣とメトロ研究は、に関連して見つけた：何が起こっていますか？ 海事総務大臣のLütfiElvanは、彼の大臣によって行われた仕事について声明を出しました。
アンカラシバスYHTライン
Ankara-Sivas高速鉄道（YHT）線では、Elvanは建設工事は継続しているが、Ankara-Izmir線は現在PolatlıからAfyonkarahisarまでの区間が冬であるため、トンネルで作業を継続したと述べた。
エルバンは言った：
「2015年、私たちはサリフリまでの人々に入札します。 アフィヨンカラヒサルからウシャクバナズへの入札があります。 次に、Banazから始まる別のスライスがあり、Salihliまでのセクションがあります。 2015年に建設入札を行います。 問題ありません。 アンカラとイスタンブールを結ぶ高速高速鉄道に関心のある企業を対象に、独自のデータと実現可能性調査を共有しました。 国内にはさまざまな会社があります。 国内企業は5〜6社あります。 シンカンからケーセーコエまでの280キロメートルの人々を対象とした実現可能性調査があります。 おおよそ、約100万人の市民が毎日アンカラとイスタンブールの間を移動していることがわかります。 深刻なニーズ。 これの一部は、飛行機での旅行の約10〜12千分の3です。4〜XNUMX千人がエスキシェヒルを高速列車で移動します。バスや自家用車で移動する人もいます。 省として、KöseköyからKocaeli、Yavuz Sultan Selim Bridge、Edirne-Kınalıまでの区間の高速鉄道線を建設します。 つまり、Köseköyから始まり、Kınalıからそれに至る部分を第XNUMX橋に架けます。 サードブリッジに架かる二重線があります。 SincanからKöseköyまで、Build-Operate-Transferモデルで入札したいと思います。」
ケチョレンメトロ
Elvan氏は、KeçiörenMetroの作品の舞台について次のように述べています。 6月現在、すべての作業を完了してテスト運転を開始する予定です。 だから開発は非常に良いです、過去にいくつかの欠点がありました、我々の友人は完了しています、」と彼が言いました。
ESENBOGAメトロス
ルートがあり、2つの異なる選択肢があります。 私たちはこれらのうちの1つを選びます。 このためのプロジェクトがあります。 どちらの選択肢があるかを判断したら、詳細について作業を開始します。 そのうちの1つはEsenboğaがKeçiörenに直接接続していること、そしてもう1つの選択肢はUlusとKızılayの間の接続です。 私たちはこれら二つの選択肢のうちの一つを決めるでしょう。
全国の高速トレイン生産
Transportation Elvenでの国内生産のシェアに関する数字を共有して、「当社はトルコで、特に鉄道部門で千を超えており、日を追うごとに成長して、当社を発展させてきました。 これは誇らしげに言えます。」
「私たちは全国的な高速列車を生産するための仕事を始めました、設計段階は終わりました」とエルバンは言いました。 それは300-350キロまでの速度に達することができます。 私たちの目標は、これを2019年まで行うことです。 完全国産設備を使用し、完全自社設計の高速列車セットを製作する。 この段階に到達するまで、もちろん高速列車セットが必要です。 そもそも、80本の高速列車を購入します。 これについては、近日中に入札する予定です。 必要性がありますが、追いつきません。非常に高い要求があります。 「コンヤとエスキシェヒルは私たちの旅行の数を増やします」と彼は言い、イスタンブールもそうです。 現在、十分なセットがありません。 10編成の入札を続けましたが、それだけでは不十分です。 国内生産の53％以上がトルコで生産される製品でした。 入札仕様書に入れております。 この高速列車セットは、トルコで生産されるという要件を満たしています。 私たちはそれに満足していません。20つ目の条件があります。 あなたは最低XNUMXのローカルパートナーを置きます、あなたは間違いなくローカルパートナーを見つけるでしょう。 需要は高い。」
レールウェイを強化する
「私たちは鉄道の自由化に関連するあらゆる種類のプロセスを経験してきました」とElvanは言いました。 あらゆるNGOの鉄道向けに生産している企業様のご意見をいただきました。 近いうちに規制を解除します。 今年前半には自由化されます。 １ヶ月あります。 航空部門と同じように自由化への移行で、それはトルコで信じられないほどの需要になると思います。 これは、貨物輸送と旅客輸送の両方に適用されます。」
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