アッラーは地下鉄で島をテストします

神は地下鉄でアダナを試している：地下鉄は 1990 年代からアダナの課題となっています。 まずルート協議が始まった。 私の記憶が正しければ、90年代の終わりに「プロジェクトは準備が整い、2001年に稼働する」と言われていました。

2004 年、財務省の保証付きで海外から受け取った 340 億 XNUMX 万ドルの資金は完成しましたが、地下鉄は完成していませんでした。 何年もの間、地下鉄の貨車は、最初はメルシンで、次にアダナに建てられた象の墓地で、線路を走る日を待っていました。

まさにアジズ・ネシンのような物語…。

完成したお金はさらに 200 億ドルに置き換えられ、地下鉄は再び完成しませんでした。 当時の大統領アイタック・ドゥラク氏は、「地下鉄は完成したが、TEDAŞは電力を供給していない」と述べた。

笑うか泣くか？

そして誰も乗らなかった地下鉄は終わった。 あるいは私たちはそう思いました。 地下鉄なのか路面電車なのか分からない、意味のない場所から人を乗せ、意味のない場所を通過し、意味のない場所で降ろす電動の「歩行器」があり、時には地上を、時には地下を行きます。 、ライトレールシステムまたは電車！

私が無意味なルートと言ったのは、地下鉄の全路線沿いの停留所で人々が依然としてバスやミニバスを待っているからです。 これはどういう企画なのでしょうか？

地下鉄はアダナの病院、バスターミナル、空港、大学には行きません。 どこへ行くのでしょうか？ それが行きます。

今、地下鉄が通っていない大学があります。 スタジアムや大学も建設中です。 計画では、ルートの第 4 段階がそこを指します。 しかし、2011年5月2013日とXNUMX年XNUMX月XNUMX日にウーグル・ムムク広場でレジェプ・タイップ・エルドアン大統領が行った約束（彼自身の言葉では良い知らせ）は宙に浮いたままだった。

運輸省はアンカラ、イスタンブール、アンタルヤの新しい地下鉄と路面電車を接続し、AK党の3つの自治体をこの負担から解放した。 この発言は大臣が行ったものです。 エルドアン大統領のあらゆる言葉にもかかわらず、アダナは依然として議題に上がっていない。 アダナメトロポリタン自治体の収入の 40% は地下鉄債務に充てられます。 アダナは壊滅状態です…

彼は 20 年以上もアダナ地下鉄に携わってきましたが、依然として問題を解決できませんでした。 メトロはアダナの血液と骨髄を抜き取った。 乗らなかった地下鉄は私たちに何をもたらしたのでしょうか？

地下鉄は600日20万人の乗客を運べば自費で賄えるが、その1分のXNUMXも運ぶことができない。 誰も乗ってないから。

しかし、アダナのお金の半分はこれに使われます。

私は疑問に思う; 全能の神は地下鉄でアダナを試しているのでしょうか？