動く新年が私たちを待っています

交通機関では、活発な新年が私たちを待っています。車はボスポラス海峡の下を通過し、高速列車はシヴァスに到着します。 ユーラシア・トンネルにより、今年からボスポラス海峡の下を車が通過し始める
交通分野で巨大プロジェクトに署名した政府は、2015年に新たなプロジェクトを開始する準備を進めている。 高速鉄道は 2015 年にシヴァスに到着します。 アンカラ-シバス線は、特別な状況がない限り、2015年末に最初の乗客の輸送を開始する予定です。 406キロメートルの路線が開通すると、イスタンブールとシバス間の距離は6時間に短縮される。 ゲブゼ～Halkalı 全長 76 キロメートルの鉄道プロジェクトは 2015 年に完成する予定です。 ゲブゼ～Halkalı 両線間の76キロメートルの鉄道プロジェクトの完成により、両線間の距離は80分短縮される。 2015 年に開始されるもう 100 つの重要なプロジェクトはユーラシア トンネルです。 マルマライに隣接するトンネルのおかげで、100日当たり15万台の車両がボスポラス海峡の下を通過することになる。 カズルチェシュメからギョズテペまでの移動時間は平均 106 分ですが、106 分に短縮されます。 ユーラシア・トンネルに加えて、XNUMX のトンネル・プロジェクトが完成し、供用される予定です。 既存のトンネルの長さはイスタンブールとエディルネ間の距離に等しい。 さらに XNUMX のプロジェクトが完了すると、その長さはイスタンブール-チャンクルと同じ長さになります。
これらに加えて、29 年 2013 月 3 日に基礎が設置された 58.5 番目の橋は、イスタンブールの交通を大幅に軽減します。 ヤヴズ・スルタン・セリム橋は幅8メートルで、到着・出発ともに2車線となる。 橋の真ん中には408車線の鉄道が通る予定です。 中径間は321メートルで、レールシステムが設置されている吊り橋としては世界最長であり、高さXNUMXメートルの世界一高い塔を有する吊り橋となる。