大都市における集団闘争

大都市における集団闘争: イスタンブール工科大学 (ITU) 鉄道システム工学科 首席教授博士。メフメット・トゥラン・ソイレメズ氏は、「地下鉄と鉄道システムは1日600万人が利用しています。地下鉄のおかげで、少なくとも 250 万台の車両が交通から排除されました。渋滞で 60 分過ごすごとに 40 分のロスが発生します。一般的な交通手段で見ると、まず陸上交通が挙げられます。鉄道システムはこの順序に従います。 「海上輸送は最下位だ」と彼は決意した。
交通遅延による年間コストが約 6.5 億リラであるという事実は、ソイレメズの発見がいかに重要であり、検討する必要がある問題であるかを示しています。トルコの年間輸出額22.2億ドルで第XNUMX位の自動車産業では、輸入依存度の削減や国内技術の開発に取り組む一方、エネルギー依存度の限界値までの削減や燃費の重視などに取り組んでいる。財政措置。
これらすべての研究が合理的な結果をもたらすためには、交通の混乱を抑制する必要があります。トゥルキエの人口のほぼ半数は 5 つの大都市に住んでいます。これらの都市、特にイスタンブールで制定される規制が大きな利益をもたらすことは事実です。
鉄道システムの増加、航空旅行の魅力化、手頃な価格政策による海上輸送の拡大などの代替研究も、経済的利益のための重要なステップとなるでしょう。私たちは、20 年以上経過した車両をスクラップとして市場から排除するよう努めていますが、新しい車両技術を無視すべきではありません。ヨーロッパや極東では航空地下鉄の建設が進められていますが、私たちはできるだけ早くこの輸送速度に追いつく必要があります。
過去 5 年間で、大都市の人々は鉄道システムに注目するようになりました。この傾向がさらに強まるということは、数千台の車両が交通から排除されることを意味します。国民を車から公共交通機関に乗せるためには、魅力的な交通手段を提供する必要がある。渋滞に巻き込まれると、健康と経済の両方に悪影響を及ぼします。輸送における「集団的」解決策を求める社会闘争は避けられない。