3。 橋の道は毎週成長します

04/01/2015 34イスタンブール, ジェネラル, HEADLINE, TURKEY
  1. 橋の道路は毎週延長されます。ヤヴズ・スルタン・セリム橋の第 29 デッキが今日からアナトリア側で組み立てられ始めます。 橋には毎週新しいデッキが追加され、XNUMX 月 XNUMX 日に開通する予定です。
    鉄筋コンクリート工事がほぼ完了したヤウズ・スルタン・セリム橋のアジア側と欧州側の脚部が完成した。 先週のリュトフィ・エルヴァン運輸海事通信大臣出席の式典で第一層が敷設された橋の第二層は、今日からアナトリア側のふもとで組み立てが始まる。 29 年 2015 月 400 日に開通が予定されている橋の第 59 層はヨーロッパ側に配置され、重量は 4.5 トン、幅は 24 メートル、長さは 59 メートルでした。 24番目のデッキはヤロバのアルトゥノヴァ地区にある造船所で5.5時間体制で生産され、幅980メートル、長さ500メートル、高さ55メートル、重さ59トンとなる。 XNUMXトンの重量を運ぶ浮き船によってヤロバから運ばれた甲板の総重量はXNUMXトンになります。 橋はXNUMXのデッキを接続して完成し、週にXNUMX回敷設される予定。 デッキは両側に向かい合って取り付けられます。
    合計10レーンあります
    高速道路総局から受け取った情報によると、橋の建設作業は続いており、そのコンセプトデザインは「フランスの橋の巨匠」として知られる構造技師ミシェル・ヴィルロジューとスイスのTi Engineering社によって行われた。建設が完了すると、8車線の高速道路と2車線の鉄道が同じレベルで通過します。 ヤロヴァからハイダルパシャ港に運ばれるデッキは、ボスポラス海峡を注意深く通過し、集合エリアに運ばれます。 週に一度デッキが接続される橋の組立作業は７月に完了する予定だ。 ICAが実施する第3ボスポラス橋と北マルマラ高速道路プロジェクトでは、接続道路の工事も急ピッチで進められている。 高速道路では102本の暗渠、6本の地下道、1本の陸橋の建設が完了した。 プロジェクト全体を通じて、250 台の機械とさまざまな機器が使用されます。 このプロジェクトには6人が働いています。
    47万立方メートルの掘削
  2. ルートの開通とマッピング作業は、橋が位置する北マルマラ高速道路プロジェクトで実施されました。 プロジェクトの掘削作業の 75 パーセントと埋め立ての 60 パーセントが完了しました。 これまでに47.6万立方メートルの掘削と21.2万立方メートルの埋め立てが行われた。 さらに、27 の暗渠とリヴァ トンネルとチャムルク トンネルの工事が続けられています。

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