TCDDアンカラ - イスタンブールYHT線にはセキュリティ上の問題はありません。

TCDDアンカラ - イスタンブールYHTは線上のセキュリティ問題ではありません。
報告書は、操作性を準備した後、トルコ国鉄（TCDD）の共和国、ライン終了後のすべてのプロセスは、伝えられる安全に運転を開始。
TCDDの声明では、昨日の新聞で「ゴーストトレイン」というタイトルのニュースについて声明を出す必要があるとのことでした。
声明の中で、プロジェクトに携わる鉄道会社、有能な国内外の専門家、そしてプロジェクトに貢献した多くの人々、特に大学の教員科学者は、アンカラ-イスタンブールYHTプロジェクトの「プロジェクトが完了する前にプロジェクトが開始され、政治資料が作成され、大きなセキュリティギャップがあった」と言うのは不公平です。表現されました。 この声明には、アンカラ-イスタンブールYHTラインの完成プロセスに関する次の声明が含まれていました。「ラインが完成し、ラインを構築した請負業者およびコンサルタント会社によって運用の準備が整ったと報告されました。 このラインは、技術専門家で構成されるTCDD受け入れ委員会によって承認されました。 鉄道建設局は、適切な意見をもって受け入れを表明した。 TCDD交通局の調整の下で結成された技術代表団は、運用のための回線の適合性を報告し、交通局は運用指示を作成して公開しました。
安全性レポートは、EU承認の国際証明書の発行を許可された認証機関によって回線上で発行されました。 認定前は、認定機関の参加を得て、最低速度（30キロメートル/時）から275キロメートル/時までのピリレイス測定トレインによる試乗を実施しました。 最後に、大学から割り当てられた科学者で構成される科学委員会によって報告書が作成されました。」
先進国で使用されている交通管理システム（ERTMS）は、高速が適用されるアンカラ-イスタンブール線のすべての部分で使用されており、コントロールセンターから見た場合、「Köseköy-Gebze間の従来の線セクションでは、TMI（センターからの電話管理によるトラフィック）システムが国際基準と認証に従って適用されています。」言われました。
TCCDの声明には、「アンカラ-イスタンブールYHTラインは、すべてのプロセスが完了し、操作性レポートが安全に作成された後に稼働した」と記載されていました。