İZBANでフライトが停止するのはなぜですか？

İZBANでフライトが中断される理由：最近のフライトの中断、特に信号の問題について批判されているİZBANから声明が出されました。
特に気象条件および最近の批判の航海における混乱によるその他の理由による信号化の問題は、İZBANから来ました。 イズバンのゼネラルマネージャー、Sebahattin Erisは、次のように述べています。yolcu私たちが毎日運んでいる乗客の数は280です。 私たちは唯一の演算子です。 しかし、一般の人々は私たちに多くの意味を与えている、と彼は言った。
İZBANでの乗客数の増加、市民の反応によって引き起こされた問題の後の交通の根本的な変化の後のイズミル首都自治体。
フライト数の遅延、信号の問題、気象条件による遅延は、ソーシャルメディアで批判される最も重要な問題の1つです。
北部では評価から来たシステムのナンバーワンの責任の仕事を続けるためにBergamaに行きながら、İZBANは南部での混乱、Torbalıのために最近議題に来ました。 Izmir Metropolitan MunicipalityとTCDDは共同で80キロメートルのAliaga-Menderes Lineを運用し、İZBANゼネラルマネージャーSebahattinErişの管理下で運営しています。
Eris、aks時々混乱があります。 しかし、システムを根本的に問題にするような問題はありません。 最近、信号化制御システムの火災により火災が発生しました。 TCDDも介入し、必要なことをしました。 交通の新しい規制により、私たちが運ぶ乗客の数は日々増加しています。 私たちは現在一日あたり280千人の乗客を運んでいます。 この数字は巨大なハリセンデです朝と夕方の時間以外は問題ありません。 さらに、私たちの新しい列車は15 tanを設定します3つのテスト走行があります。 彼らはまた仕事を始めます。 我々はMenderesからTorbalıまで伸びる路線で動くであろう新しい電車セットのための準備を完了した。 それはまたうまくいくだろう、と彼は言った。
私たちは批判を取ります
電車の中で、İZBANに属する列車だけが乗客を運んでいません。 二重線があるので、貨物列車とイズミルから出る貨物列車があります。 Doganとして、私達はまた過程で歩んでいる。 ここで重要なことは調整です。 私たちは、イズバンとして、列車の運行のみを行っています。 シグナル伝達とレール上の状況は完全に私たちと私たちの管轄外ではありません。 市民、問題があるときはすぐに「İZBAN」と彼は言う。 それは非常に大きな意味と世論の仕事をしています。 また、私たちが責任を負わない問題についても批判を受けます。 すでに一般的には、何かがスムーズに進み、それがいつ機能するかは問題ではありません。 わずかな混乱があるとあなたは批判されます。 私達はまた時々これをİZBANでする。 Herkes氏によると、誰もが誠意をもって自分の仕事をやろうとしているという。