12億リラの鉄道投資を計画しています。LütfiElvan運輸海事通信大臣は、来年は8,5億リラが鉄道に投資されると述べ、「2016年現在、年間約12億リラを投資する予定です」と述べています。
エルバンのアナドルエージェンシー（AA）編集デスクのゲストとして、エルメネクの鉱山事故で命を落とした労働者の家族の不満と、そのような事故を繰り返すためにどのような措置が取られたかについての質問に対して、労働社会安全保障省による労働安全に関する包括的な調査が行われました。彼はそうしたと言った。
エルバン氏は、大臣評議会での作業について話し合ったことを説明し、「今後数日間の雇用保障のために準備されたこの草案が議会を通過し、より健全な構造になることを願っています」と述べた。
エネルギー天然資源省も鉱業法に取り組んでいると述べ、エルバンはいくつかの構造上の問題を排除すべきであると述べた。
エルバン氏は、事故の責任者が誰であろうと間違いなく責任を問われることになると指摘し、「国民と地元住民はこのことを確信すべきだ。 罪を犯した人が誰かに守られたり弁護されたりすることは決して不可能であり、今後も不可能です。 「有罪者は司法の前で間違いなくこの件について答えるだろう」と彼は言った。
エルバンは、死んだ労働者の親戚のために包括的な調査を開始したことを説明し、ソーマで命を落とした人々の家族に与えられたのと同じ権利をエルメネクの市民に与えることに決めたと述べた。
エルフは、配偶者、特に労働者を含め、彼らは親戚に住宅を提供するために、作業を開始したと述べ、チェンバースと商品取引所のトルコ連合（TOBB）は、それぞれの家族のために家を取るにはその約束を思い出しました。
これに加えて、エルバンは、いくつかの自治体が家を建てたり購入したりすることで助けることができると述べました。 「私たちは、兄弟の親戚のそれぞれを、彼らが快適に快適に暮らせる家に配置します。」
エルバン氏は、事件が発生した盆地で約500人の鉱山労働者が働いていることを強調し、次のように述べています。 失業中の兄弟がいます。 鉱山で働いていたが失業していた兄弟がいます。 「私たちはこれらの兄弟姉妹に支払いをしますが、この法的手続きの終わりに財政援助を提供しています。」
エルバンは、そのような報告された作業を継続する必要などのような白物家電など、故人の親戚の家を修復するために立ち上げ援助キャンペーンの枠組みの中で。
- 「来年は8,5億リラの鉄道投資が行われる」
17月90日に開通したKonya-IstanbulHigh SpeedTrainラインへの関心について質問されたElvanは、来週のチケットは完全に売り切れていると述べました。 エルバン氏は、非常に高い需要があると述べ、次のように述べています。「これは、コーニャ-イスタンブール線に限ったことではありません。 他の路線でも同様の状況があります。 最大90％の占有率があります。 満足度を見ると、市民は再びXNUMX％満足していることがわかります。」
市民の優先的な需要を持つ高速列車であるElvanは、Elvanのどちらを使った方がいいでしょう。
「それは何年もの間無視されてきた分野です。 オスマン帝国時代に鉄道建設が始まりました。 鉄道建設は共和国の最初の数年間続いた。 しかし、2003年まで、AK党が政権を握るまで、鉄道部門と鉄道投資はほとんど忘れられていました。 今日、私たちは鉄道に重点を置き、高速列車の建設に重点を置いています。 来年は鉄道への投資支出が8,5億リラになりますが、ほんの数年前に見てみると、3〜4億リラからこのレベルに達しました。 2016年現在、年間平均12億リラの鉄道投資を計画しています。」
- 継続的な鉄道投資
進行中の鉄道投資についての情報を提供して、ElvanはAnkara-Sivas高速鉄道線の完成後、距離が600から400キロメートルに減少し、移動時間が12から2時間に減少すると述べた。
Kars-Tbilisi-Baku鉄道プロジェクトは2015年末までに完了すると述べ、Elvanは、PolatlıからAfyonkarahisarまでのAnkaraとIzmirを結ぶ高速鉄道線の建設工事が継続していると述べました。 Elvanは、AfyonkarahisarとUşakの間のセクションに入札があったことを説明し、次のように述べています。「2015年には、Turgutluまでのセクションに入札します。 では、どこに入札するのでしょうか。 Banaz-Eşme間の距離は101キロメートル、Eşme-Salihliは74キロメートル、Salihli-Turgutluは約38キロメートルです。 3年にこれら2015つのプロジェクトに入札する予定です。」
カルス・トビリシ・バクー鉄道プロジェクトは、トルコの節での作業を停止したニュースを思い出した、問題は現時点では現在冬の条件で、トルコカットでのプロジェクトは、作業600の労働者と、エルフのプロジェクトのどの段階にあります。
運輸・海事・通信大臣のエルバンは、プロジェクトに支障はなかったと述べ、次のように述べています。「私たちの目標は、2015年末までにこのプロジェクトを完了することです。 トルコ側のトンネル工事は完了しましたが、グルジア側のトンネル工事は完全には完了していません。 トルコは遅れから生じる問題ではない」と述べた。
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