レーザーできらめく鉄道

線路はレーザー光線で輝いている。「乗客の皆様…道路の落ち葉の影響で電車が遅れますことをご連絡申し上げます。申し訳ございません。」 私たちが知る限りそのような発表はありませんが、葉の影響で電車の遅延や運休が多発していると言われています。
英国の鉄道インフラ機関ネットワーク・レールが委託した調査によると、2013年には列車の遅延が4,5万時間あったことが明らかになった。
これらすべての遅延が落ち葉によるものかどうかは不明です。
しかし、オランダの鉄道会社Nederlandse Spoorwegenは、デルフト工科大学およびイギリスの発明家マルコム・ヒギンズと協力して、葉による遅延の解決策に取り組んでいます。
Wonderful Engineering のニュースによると、レーザー技術は強力な赤外線ビームを使用して、列車が通過する前に線路上のあらゆる瓦礫を破壊します。
特に落ち葉が濡れていると線路にくっついてしまいます。 このため、滑りやすいレールは、その上を通過する列車の重みでくっつき、テフロンによく似た層になります。 これらの落ち葉の残留物は非常に滑りやすい層の形をしており、当然、車両の制動距離は XNUMX 倍になります。
牽引力の低下により、列車が以前の速度に戻るのも遅れます。 同時に、葉っぱの層で覆われた列車の車輪と表面との接触が減少するため、信号受信機が列車の正確な位置を検出することが困難になります。 トルコの列車を含むすべての列車にも同じことが当てはまります。
デルフト工科大学のユルジェン・ヘンドリックス氏は、オランダ・シュポールヴェーゲン DM-90 列車の車輪の直前に取り付けられた LRC (レーザーレールヘッドクリーナー) の波長は 1064 ナノメートルであると述べています。 この波長は葉や類似の有機物によってのみ吸収されるため、特別に選択されました。
レール上の有機材料を加熱して「蒸発」させる LRC のおかげで、鉄道は初日の清潔さと乾燥を取り戻します。 チームの次の作業は、掃いて乾燥させたレールがどれくらいの期間その清潔さを保つかということだ。