高速列車へのドーピング投資

高速鉄道への投資ドーピング：2015年計画によると、来年は公共固定資本投資において運輸部門が31％と最も高いシェアを占めることになる。

来年は高速鉄道プロジェクトが優先される。 アンカラを中心とする第XNUMX次開発計画に定められた高速鉄道コアネットワークの建設と、混合交通、電化、信号プロジェクトに適した高規格鉄道建設が優先される。 これに関連して、アンカラ・シバス鉄道プロジェクトの建設は来年加速される予定である。 アンカラ・イズミル高速鉄道（YHT）プロジェクトのアンカラ・アフィヨンカラヒサール区間の建設工事は継続され、アフィヨンカラヒサール・ウシャク・イズミル区間の建設入札が行われる予定である。

シバス線とイズミル線

アンカラ・シバス高速鉄道線の建設により、全長602キロメートルの既存の鉄道路線は405キロメートルに短縮される。 これにより、アンカラとシバス間の所要時間は12時間ですが、2時間に短縮されます。 アンカラ・イズミルYHTプロジェクトでは、アンカラ～アフィヨン間は1時間20分、アフィヨン～イズミル間は2時間30分かかります。 したがって、アンカラからイズミルまでは3時間50分で到着することが可能です。