イズミルの高速列車と港の福音

イズミルにとっての高速鉄道と港の朗報：2015年の投資プログラムには、チャンダルル港のインフラと上部構造の入札、ケマルパシャOSB物流センターのインフラ、高速鉄道のアンカラ～アフィヨンカラヒサール間の建設が含まれていた。

イズミルの巨大プロジェクトは、交通関連の2015年の投資プログラムで実施された。 チャンダルル港の防波堤以外のインフラと上部構造物は来年BOT（建設・運営・移転）方式で入札されることが発表される一方、ケマルパシャ組織化工業地帯鉄道接続線の範囲内にある物流センター建設のインフラは完成すると述べられた。 一方、アンカラ・イズミル高速鉄道プロジェクトのアンカラ～アフィヨンカラヒサール間の建設工事は継続され、アフィヨンカラヒサール～ウシャク・イズミル間の建設入札が行われることが述べられた。

品質が上がります
2015年の投資計画が発表されました。 同プログラムによると、公的固定資本投資の最大の割合は運輸部門で31％となる。 来年、チャンダルリ港とケマルパシャ組織化工業地帯がこのプログラムからのシェアを受け取ることになる。 投資プログラムでは、アフィヨンカラヒサル～ウシャク・イズミル区間の建設入札も行われる。
2015年のプログラムによると、輸送と物流の分野において、効果的、効率的、経済的、環境に優しく安全な方法で貨物と旅客の輸送サービスを提供することを目的としています。 貨物輸送においては、複合輸送の展開により鉄道と海路のシェアを高め、品質と安全性を高めるとともに、輸送計画における回廊アプローチの導入が不可欠であると述べられた。 運輸部門には25億776万リラの公的固定資本投資が計画されている。 民間部門は交通分野に58億610億XNUMX万リラを投資すると予想されている。

事故は防げますよ
2015年は事故の削減に努めます。 交通安全を高め、交通密度の高い地域の輸送時間を短縮するために、200キロメートルの分割道路（そのうちXNUMXキロメートルが高速道路）が建設される。 アンカラを中心とした第XNUMX次開発計画に定められた高速鉄道コアネットワークの建設、混合交通に適した高規格鉄道建設、電化・信号事業が優先される。 アンカラ-イズミル高速鉄道プロジェクトのアンカラ-アフィヨンカラヒサール区間の建設工事は継続され、アフィヨンカラヒサール-ウシャク-イズミル区間の建設の入札が行われる予定である。
2015 年には空港の総交通量が 184 億 XNUMX 万人に増加すると予想されています。 航空輸送全般の調査作業が開始され、イスタンブール第XNUMX空港の建設作業が継続されます。 航空輸送総合研究が開始され、発展します。 エネルギー効率、クリーンな燃料、環境に優しい車両の使用を保証する輸送システムが優先されます。

車両識別システムが作成されます
交通の流れを監視し促進し、規則に従った抑止力を提供するために、主に21の大都市で電子検査システムが拡張され、交通検査が活性化される。 侵入やクローン作成などの侵害に対して、安全性が高く、運用可能で持続可能な車両識別システムが確立されます。 交通安全調査の範囲内で、130か所の事故危険箇所と100か所の信号交差点の改善、特に分断道路を中心とした2キロメートルのガードレールの建設と補修が実施され、400万平方メートルの水平標識と25.2万155平方メートルの垂直標識が更新される。