URAYSIMは基礎なしでAlpuへの投資を引き付け始めました

URAYSİM は、その基礎が築かれる前にアルプへの投資を呼び始めました。2015 年初めにアルプに基礎が築かれる予定の鉄道システム テスト センターは、すでにこの地区への投資を呼び始めています。 Solentek AŞはAlpuに20万TLを投資する。

アナドル大学が2015年初頭にエスキシェヒルのアルプ地区に設立する国立鉄道システムセンター・オブ・エクセレンス（URAYSİM）は、設立前からアルプへの投資誘致を開始していた。

Bozlu Holding の子会社である Solentek AŞ は、ワゴンの生産とメンテナンスのために Alpu に投資します。 ボズル・ホールディングのシュクル・ボズルオルチャイ取締役会長は、来年に事業を開始し、XNUMX年後に試運転を開始する計画を発表し、アルプへの投資で活動分野を拡大すると述べた。

投資費用は20万TLと発表されているが、総面積10万平方メートルに設立される生産施設には40人が雇用され、そのうち400万平方メートルは閉鎖される予定である。 ボズルオルチャイ氏は、ここでの生産で国内市場だけでなく欧州市場にもサービスを提供すると述べ、「投資資金は自社株で賄う予定だ」と述べた。 世界最新の技術で貨車の製造・メンテナンスを行います。 完成すれば、年間2台の新しい貨車が製造され、500台の貨車が保守および修理されることになる」と同氏は語った。

彼らは研究開発作業を行っています

シュクル・ボズルオルチャイ氏は、ソレンテック社のブルサ工場で生産される貨車も設計したと述べ、両社は鉄道システムの研究開発も行っており、この目的のために協力していると述べた。 ボズルオルチャイ氏は、同社が現在もドイツ向けの工場用プラットフォームとフランス向けのワゴンシャーシを製造していると説明し、フランスと協力してスペインの自動車産業向けの輸送装置やコンベヤシステムも製造していると述べた。

鉄道センターはエスキシェヒルになります

トゥロムサシュのゼネラルマネージャー、ハイリ・アヴジュ氏は、以前に鉄道システム試験センターについて意見を表明しており、鉄道産業センターがエスキシェヒルにあるべきではない理由はないと述べた。 アヴジュ氏は、鉄道OSB内で事業を開始すれば、鉄道で運営するすべての企業がエスキシェヒルを鉄道産業の中心地に変えるだろうと信じていることを強調し、「エスキシェヒルとして、私たちは産業の中心地になりたいと思っています。 現時点ではすべての手順を実行しました。 この地域には、コンサルティング、認証、準産業、主要産業、輸出業者、テストセンターがすべて存在するはずです。」

鉄道システムのテストセンターが敷設される前から投資誘致を開始したことは、産業界を興奮させた。