Izmit路面電車プロジェクトの運命はXNUMX月にクリアされます

イズミット・トラム・プロジェクトの運命は2015月に明らかになります。1月のコジャエリ首都圏自治体自治体評議会の第723回セッションは、レイラ・アタカン文化センターの博士によって開催されます。 シェフィク・ポスタルチュオール・ホールで開催されました。 12年度の大都市圏市の予算XNUMX億XNUMX万とXNUMXの地方自治体の予算が議論された。

会議では、バスターミナルとSEKA公園の間に建設される路面電車プロジェクトのために行われる181億XNUMX万リラの融資についても議論された。 首都圏市長のイブラヒム・カラオスマノール氏はAK党の地方首長会議のためシャンルウルファを訪れ、副市長のゼケリヤ・オザク氏が議会を主宰した。

予算が最も大きい XNUMX 番目の都市
首都圏自治体の2015年度財政予算と実績プログラムが議論された議会で、CHPは実績と予算に関して反対意見を述べた。 2014 年の首都圏市の予算は 1 億 520 万リラであったが、203 億 1 万リラ増加し、723 億 XNUMX 億 XNUMX 万リラとなる予定であった。 大都市自治体が作成した予算により、イスタンブールはアンカラ、イズミルに次いで最大の予算を持つ大都市となった。 首都圏市長イブラヒム・カラオスマノールのパフォーマンス・プログラムは、議会でのカバーレターの朗読から始まった。

交通の流れがどうなるかは明らかではない
グループ副会長のフセイン・ユルマズ氏は、実績と予算に反対するCHPを代表して声明を発表した。 ユルマズ氏は、パフォーマンスプログラムは夢に過ぎないと述べ、「首都圏自治体は毎年パフォーマンスプログラムに鉄道システムを組み込んでいるが、何年も開発が行われていない。 今年のプログラムに含まれていた路面電車のプロジェクトについては、まだプロジェクトとルートが不明です。 路面電車が建設される予定の路線周辺の商人がどうなるのか、どこが収用されるのか、路線周辺の交通の流れがどうなるのかは明らかではない。 「言い換えれば、路面電車の名前以外に明らかなことは何もない」と彼は言った。 ユルマズ氏は、輸送費として504億2014万リラが割り当てられたと述べ、「過去数年に割り当てられた予算を見ると、この予算について言えることは、今日は昨日の学生だということだけだ。 火災や事故の通報から介入までの平均時間は、5.90 年には 2015 分でしたが、8 年には 17.49 分に増加しました。 地方の場合、この時間は 23,5 分から 2015 分に増加します。 なぜ火災や事故がXNUMX年に遅れるのかは番組内では説明されていない。 「私たちが挙げた理由により、このパフォーマンスは現実的ではないと考えています」と彼は述べた。

大統領はXNUMX月に発表するだろう
トラムとケーブルカーに関する情報を提供し、メトロポリタン自治体事務総長のタヒル・ブユカキン氏は次のように述べました。「2015 年度予算では、投資予算は 10% 増加しました。 この投資予算の 50% は交通機関と公共交通機関に割り当てられます。 路面電車に関しては一般的なプロジェクトが作成され、その後実装プロジェクトが作成されています。 現地調査が行われました。 入札準備が始まりました。 30月の第20週に、大統領は路面電車のルートについて報道声明を発表し、それを国民に共有する予定だ。 「フィードバックがあれば、調整が行われるだろう」と彼は言った。 ブユカキン氏は、ライトレールシステムと路面電車の運行は混在していると述べ、「ライトメトロはケルフェズとジェンギズ・トペルの間にある。 Avam プロジェクトは XNUMX 月までに納品される予定です。 その後、アプリケーションプロジェクトが作成されます。 XNUMXキロ以上の道が続きます。 このうち約２０キロが通行止めとなる。 そのためには徹底的な地下調査が必要だ。 それは都市交通省の仕事です。 「前回の会合では、郊外工事は新年のXNUMXか月後にアダパザルとゲブゼの間で始まると述べた」と同氏は語った。

22万の借金を支払います
ビュユカキン氏は融資に関する情報を提供し、「ISUは我々への負債と引き換えに融資を受けることになる。 間接金融の手法です。 このお金は必要ありません。 しかし、私たちはISUがより容易に行動できるようにするつもりです。 Iller Bank は、進捗状況の支払いが行われている限り、このローンを提供します。 この状況では ISU が強制されることはありません。 水上バスは撤去されなかった。 私たちはこの問題に取り組んでいます。 私たちはそれに4年間取り組んできました。 年間15万リラの損失がありました。 「現在、この損失は 6 万にまで減少しました」と彼は言いました。 ビュユカキン氏は、ケーブルカーに関する実現可能性調査は完了しており、最初の情報は前向きなものであると述べ、「入札は建設・運営・移転方式で行われる。 「これには少なくとも22か月待たなければならない」と彼は言った。 CHPのフセイン・ユルマズ副議長は、KOTOとKSOによる博覧会における権利の譲渡と博覧会に関するニュースについて質問した。 ビューユカキン氏は、見本市には13,5万のSSI債務があり、そのうち22万を不動産と引き換えに支払うべく取り組んでいると述べ、「我々が今取り組んでいる作業により、13,5万の債務を現金で支払うことになるので、 , 181万に下がりますが、私たちはそれを支払っています。」 第１回議会で議題となり、企画予算委員会に付託された路面電車融資も議題となった。 首都圏自治体がバスターミナルとSEKAパークの間で実施するトラムプロジェクトに対して、ISUを通じて200億XNUMX万リラの融資が受けられる。 ISUのメトロポリタン自治体に対する約XNUMX億リラの債務に対する融資の取得を受けて、プロジェクト開始に向けた作業が加速されることになる。