ビレシクの高速列車

高速列車はビレシクで地滑りに巻き込まれ、メジトラーで方法を探している：日付は12年2012月XNUMX日…ブルサ・エニシェヒル舞台の起工式から工事が始まったと発表された。バラットのブルサ駅行きの高速鉄道、そしてイェニシェヒル・ビレジク駅に向けてプロジェクト作業が継続中であること。
ゲリン見に来て
ブルサが切望してきた高速鉄道建設は亀よりも遅れている。 むしろ建設が止まっているとも言える。
なぜなら...
残念ながら、トンネル内の予期せぬ問題とルートの変更により、ブルサ～イェニシェヒルステージの入札への資金提供は終了しました。
そのためO
バラットでは、ムダンヤ道路の隣にそびえる高架橋の橋脚と環状道路の隣のトンネルを除いて、鉄道の路線図はまだありません。
XNUMX年が経過したとはいえ、イェニシェヒル＝ビレシクの段階は不透明だ。
この...
仕事が何も行われていないと解釈するのは正しくありません。 TCDDは真剣にルートを模索中です。 しかし、基準を満たし、高速鉄道の振動や圧力に耐えられる地盤が存在しないため、最終決定はできない。
もっと...
工事中の敷地は地滑り地帯となっていることが判明。 したがって、ブルサから来る高速列車がどこでアンカラ-イスタンブール線に接続するかは決定できません。
確かに...
アーカイブを開いて、ビレシク線の路線変更について書いた内容を確認したときでさえ、めまいを感じました。
メケセは最初に接続点として検討されました。 そこでオスマネリが登場した。 ここに問題があることがわかったとき、焦点はビレシクに集中した。 しばらくはベジルハン氏が議題に上っていたが、その後オスマネリ氏に戻った。 「これで最終決定」と言われた矢先、ビレシクの方が適任と判断した。
ついに…
TCDDに代わってプロジェクトを準備した専門家チームは、XNUMX月の作業でオスマネリ近郊の場所に焦点を当てた。
ゲリン見に来て
この接続点に到達するルートは高速列車の輸送に適していないため、再度決定を下すことはできませんでした。
その時点でGelin
アンカラからのニュースによると、TCDDの技術スタッフは地滑りで立ち往生したビレジクではなく、新たなルートを進んでいるという。
今日で...
エニシェヒルの後には、アナトリア高速道路のルートと並行してイネギョル組織化工業地帯の背後を通過し、非常に強固な地盤を持つメジトラーを通過し、アンカラに接続する高速鉄道の準備工事が行われている。 -ボズユクからイスタンブール線。
しかし...
私たちが話を聞いたある当局者は、この点を特に強調した。
「私たちはルートに関するあらゆる可能性を検討しています。 イェニシェヒル - イネギョル - メジトラー - ボズユク接続もその XNUMX つです。 「まだプロジェクトの段階ではありませんが、アイデアについては検討中です。」

ソース： Ahmet Emin Yılmaz