鉄道システムはすぐにメルシンに建設されるべきです。メルシンメトロポリタン市長のブルハネッティンコカマズは、メトロポリタン市のリーダーシップの下で開催された交通ワークショップの最終宣言を発表しました。 コカマズ氏は、ワークショップで、メルシンからタシュク、アイディンク、アナムールへの緊急鉄道システムによる海上輸送、およびセンターからカラタシュ、イスケンデルン、アルサスへの海上輸送の実現可能性調査を実施することが決定されたと述べた。
コカマズ大統領は、関連する利害関係者の参加を得て、解決策の選択肢を評価するために、市内中心部と州境内の集落の交通問題を決定するための交通ワークショップの最終宣言に関する情報を提供しました。 ワークショップでKocamaz」、トルコの都市交通のための国家政策、国連やEU都市交通政策、持続可能なモビリティ、大量輸送システム、サービス、ルート、農村部の町、交通、道路や公共交通機関の品質、サービストランスポートとタクシー、自転車輸送、歩行者輸送、障害者輸送、交通管理、高度道路交通システム、交通安全、規制および監督、駐車場投資、輸送工学、道路および交差点設計、貨物輸送、地域および都市物流、港湾輸送、地域輸送、高速道路の接続、高速道路、鉄道、海上および航空輸送、災害に敏感な輸送システム、災害関連の対策、および災害物流の問題について議論されました。
コカマズ氏は、計43の機関や組織、特にメルシン県知事、メルシン首都圏自治体、メルシン大学からそれぞれの分野の専門家である125人の参加者がワークショップに参加したことを指摘し、「ワークショップの最終宣言として、計画と輸送は次のように行われるべきである」と述べた。 「公共団体と非政府団体が交通関連の問題やプロジェクトに関与すべきである」と意見を聞き、タルススからシリフケまでの鉄道網、都市交差点の整備、既存の道路網の有効利用、整備と規制などを行っている。歩行者と自転車専用道路の整備、市内の鉄道システムの緊急建設、バスとミニバスの停留所とルートの見直し、スマート交通システムと交通管制システムの確立、市内中心部の駐車システムの廃止、イスティクラル通りの一方通行化、村や町から来るミニバスを第二環状道路まで誘導し、大通りに駐車した車両の交通規制を強化し、エルデムリ・エレリは道路を改善し、自転車文化を奨励し、スマートストップシステムを確立し、高層ビルと地下の増設を進めている。駐車場の整備、特定地域の高架と地下道の設置、メルシン中心部からタシュク、アイドゥンチュク、アナムルへ、そして再び中心部からカラタシュ、イスケンデルンまでの港の幹線道路の整備が行われた。アルススとの間の輸送、まず建設・運営・輸送モデルから始め、この地域に水上飛行機やヘリコプターによる輸送サービスを導入し、市内全域の道路での安全レーンの使用拡大に取り組む。 」
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