国際称賛ハイウェイセキュリティセミナーが開催されました

国際的に賞賛される交通安全セミナー: トルコが EU に加盟したいのであれば、職場の健康安全に関する指令を満たさなければなりません。」
トルコのMAPFRE GENEL SİGORTAと協力して社会的責任プロジェクトを実施するFUNDACIÓN MAPFRE（MAPFRE財団）は、ETSC（欧州安全輸送評議会）と共同で「国際賞賛交通安全セミナー」を欧州各国で毎年開催し、今年初めてイスタンブールで。
MAPFRE財団の5つの活動機関のうちのXNUMXつである「交通安全協会」は、ヨーロッパとトルコの主要な交通安全専門家、企業代表者、学識者を集め、本日開催された「道路交通における交通安全に関するトルコの見解」を開催した。 」と題したセミナーでは、これまでの好事例や実践、取り組みが伝えられました。
交通安全協力への間接的な貢献
MAPFRE総合グループCEOのセルダール・ギュル氏の開会の挨拶で始まったセミナーの中で、ギュル氏は、スペインに本部を置くFUNDACIÓN MAPFRE – MAPFRE財団が毎年開催される「国際賞賛セミナー」イベントを通じて国際的な交通安全協力に間接的に貢献していると指摘した。年。
ギュル氏の講演の後、MAPFRE財団交通安全研究所所長ヘスス・モンクルス氏も講演した。 そして、最初のセッションが始まりました。
最初のセッションでは「欧州連合における交通安全」と題しました。
ヨーロッパ安全輸送評議会の最も重要な権威であるMAPFRE財団の交通安全研究所所長であるヘスス・モンクルス氏、ETSC会長アントニオ・アヴェノーソ氏とインタラクティブ・ドライビング・システム研究マネージャーのウィル・マレー氏。
最初のスピーチでアヴェノーソ氏は、欧州連合には交通安全に関する目標があることに触れ、2001年には50万人だった交通事故による死亡者数が2013年末には26万25千2020人に減少したと述べた。 。 アヴェンソ氏は、EUとしてこの数字を50年までに50パーセント削減したいと強調し、ヨーロッパの交通事故犠牲者のXNUMXパーセントはドライバーになることが仕事ではなく、ビジネス環境で運転する人々であると指摘した。
後に登壇したインタラクティブ・ドライビング・システム研究マネージャーのウィル・マレー氏は、誰もが日常生活で負う最大のリスクは道路使用であると指摘した。 マレー氏はEUの法律と基準について語り、「トルコがEUに加盟したいのであれば、職場の健康安全に関する指令を満たさなければならない」と述べた。 これはEUにとっては最多である。
マレー氏は、これが重要な基準であると指摘し、政府がリスク要因を判断し、ガイドラインを作成することの重要性を強調した。 マレー氏は、青信号は社会によって否定的に認識されていると付け加え、「青信号は考えられているほど遅いという意味ではない。 緑色のライトは停止時期を示す警告灯です。 これは学び、教える必要があります。 これは非常に重要であり、特に職場では、通勤中の従業員の扱い方に関するポリシーを策定する必要があります。」
セミナーの第 XNUMX セッションでは、EMBARQ（持続可能な交通センター）トルコ所長のアルズ・テキル氏の司会の下、BP と各機関の代表者が「トルコにおける交通安全意識」について議論しました。 講演者はこれまでに行った事例とその成果について説明しました。
セミナーの締めくくりのスピーチで、MAPFREのHR総合ディレクターであるNecla Aksoy氏は、財団および機関として、このプロジェクトおよび同様のプロジェクトを重視しており、今後も継続していくつもりであり、これが持続可能性の必要性であると述べた。
の閉会の挨拶で終了しました