トルコ初の国産地下鉄車両はグリーンシティイノトランスをxnumx't：トルコは機械産業の生産の2014年60パーセントの製造と輸出に従事しました Durmazlar 同社は、欧州最大の鉄道システム見本市「Innotrans 2014」に自社ブースに出展し、世界ブランドへの着実な歩みを進めているDurmarayブランドを展示する。
ベルリンで隔年開催され、今年で12回目となる見本市では、まったく新しい地下鉄車両「グリーンシティ」の世界発表会が行われる。 さらに、新たに開発されたダーマレーカイコの双方向モデルも一般公開されます。
国産モデルの生産・開発を継続
彼らの目的は、特許がトルコに帰属する国家ブランドを創設することであると述べている。 Durmazlar ホールディング取締役会会長のフセイン・ドゥルマズ氏は、国内外の市場で受け入れられるブランドの構築に努めていると述べた。 ドゥルマズ氏は、「当社は2009年に参入した鉄道システム車両分野での研究開発と生産活動を中断することなく続けています。 2.5年半の製品開発を経て、最初の車両を生産しました。 昨年ブルサ首都圏自治体に納入した6台の路面電車の成功により強化され、当社の製品範囲に世界市場をターゲットとした2014つの新しいモデルが追加されました。 当社が製造・試験を完了した高床式軽地下鉄車両「Green City」と双方向シルクワーム路面電車は、ベルリンで開催された「Innotrans XNUMX」見本市のみに展示されました。 Durmazlar 「それはホールディングとダーマライだけでなく、我が国と我が国の産業を代表することになるだろう」と彼は述べた。
目的 2023年目標への貢献
ドゥルマズ氏は、トルコには自動車産業のおかげですでに生産インフラが整っていることを思い出し、品質とコストの面で欧州メーカーと容易に競争できると語った。 ドゥルマズ氏は、政府が2023年に掲げる「輸出500億ドルと経常赤字解消」目標の達成に貢献するために、鉄道システム市場をターゲットにしていると述べ、「民間部門として、我々は全力を尽くす用意がある」と続けた。 2023年の目標に向けた取り組みです。 しかし、政府は民間部門のこの取り組みを支援する必要もあります。 私たちは、防衛産業における国営戦車、国営艦船、国営航空機の生産などのプロジェクトが我が国政府によって支援されていることを嬉しく思います。 私たちの意見では、鉄道システムは政府の 2023 年の目標を達成する上で非常に重要です。 なぜなら、今後 10 年間でトルコだけでも 25 億ドルの市場が生まれると言えるからです。 私たちは民間部門として、我が国の利益に沿って、自らの資源を投入して歩み始めたこの道に協力しなければなりません。 同氏は「これにより、５０００億ドルの輸出と経常赤字の解消という２０２３年の目標を達成できる」と述べた。
デザイン、 Durmazlar R&Dセンターで作られています
Durmazlar 鉄道システムゼネラルマネージャー Ahmet Civan 氏、 Durmazlar 同氏は、この研究開発センターがトルコ機械部門に設立された最初の研究開発センターであると指摘した。 シバン氏は、この R&D センターの力のおかげで鉄道システム車両の設計で成功が達成されたと述べ、「当社の R&D センターでは 75 人のエンジニアが働いています。 当社は長年にわたり機械業界におけるソフトウェアのノウハウを蓄積しており、それを鉄道車両のソフトウェアにも発展させてノウハウを創造し続けています。 「今日に至った時点では、当社が開発した 5 つの新しいモデルのおかげで、生産に加えて、車両メイン制御ソフトウェア、解析、機械設計および車体設計、車両認証テストにおける重要なノウハウを構築できました。過去3年間。」
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