Gebze-イズミールハイウェイの建設はフルスロットルで継続

Gebze-İzmirHighwayの建設は全速力で続けられています：Bursaも含むGebze-Orhangazi-İzmirHighwayProjectの作業の46％が完了しました。
Gebze-Orhangazi-Izmir Highway Projectにおけるトルコの最も重要なプロジェクトである作業の46％は、ブルサの受け入れ部分で完了しています。 10億ドルのプロジェクトに毎日4万ドルが費やされています。
ブルサ知事Munir Karalogluは、イスタンブールからイズミールまでの時間を3.5時間に短縮するGebze-Orhangazízmir高速道路プロジェクトの吊り橋の建設を検討するために、Bursa MustafaÖztürkのAK党代理と共にツアーを開催しました。 旅行の前に、Karaloğlu知事は官民パートナーシップの地域ディレクターと一緒に来て、そして作品についての説明を受けました。 Ismail Kartal高速道路公共民間セクターパートナーシップの地域ディレクター、プロジェクト384マイル高速道路および49キロメートルの全長を含む433マイレージ接続は、研究が全速力で継続していると述べた。
DAILY 4ミリオンドル
10 10億ドルのプロジェクト全体が50国の年間予算よりも大きいことに注目し、Kartal氏はこのプロジェクトは1日あたり$ 4 100万を支払うと強調しました。
イスマイルカルタルは、第一段階で、タワーケーソンの基礎は吊り橋南部建設現場の乾ドックに建てられたと述べた。
「タワーの固定ベースとタイビームの製造作業は、最終的な位置に配置されたタワーの基礎で完了しました。 今年の8月80日、サスペンションブリッジスチールタワーブロックの設置が始まりました。 組立作業中に海抜XNUMXメートルの高さに達した。 また、サスペンションブリッジデッキ、メインケーブル鋼の製造、特殊ブリッジ部品の製造作業は、作業スケジュールに従って継続されます。
SAMANLIトンネルの掘削工事
イーグルを完成させた掘削作業の両方の管のSamanlıトンネルは、言いました：
「トンネルアーチコンクリート工事では94％のレベルに達しました。 セルチュクガジトンネルの入口と出口の杭工事が完了し、トンネル掘削工事が開始されました。 22メートルの進歩が達成されました。 ベルカーヴェトンネルでは、入口と出口の4つの鏡でトンネル掘削作業が続けられ、合計860メートルが進んでいます。
北と南のアプローチ高架橋では、長さ253メートルの北アプローチ高架橋がヘッドビームレベルで完成しました。 エレベーションとデッキの組み立て作業は、長さ380メートルのサウスアプローチ高架橋で続けられています。 Gebze-BursaおよびKemalpaşaジャンクション-İzmir部分の合計14の高架橋で作業が急速に進んでいます。 土工、大小の芸術構造物の製造作業は、ゲブゼ-オルハンガジ-ブルサとケマルパシャ分離-イズミールセクションで継続されています。 接地工事はさまざまなキロメートルで続けられています。」
ターゲット2015 in BURSAフット
カータル氏は、イズミット湾横断サスペンション橋、ゲブゼ-ジェムリック区間、ケマルパシャジャンクション-イズミール部分で、7年間の完成が計算されているゲブゼ-オルハンガジ-イズミール高速道路プロジェクトの建設工事は、2015年末までに完了する予定であると述べた。経験する可能性のある困難のため、プロジェクトは2016年まで延長される可能性があります。 ただし、2016年の最初の6か月で実現することを目指しています。」
5.17 10億ドル
今日の時点で、Gebze-Orhangazi-BursaおよびKemalpaşaSeparation-İzmirセクションで46％の物理的実現が達成されていることに留意し、次のように述べています。「高速道路全体で36％のレベルの実現が達成されました。 「今日の時点で、合計1.63億トルコリラがプロジェクトに費やされており、そのうち1.41億5.17万ドルが会社によって費やされ、XNUMX億XNUMX万リラが政府による収用に費やされています」と彼は言いました。
パブリック予算なしの1日の8ミリオンエクスパンション
ブルサ知事ミュニル・カラロウルは、ブルサは道路の中心にあり、ブルサとイスタンブールおよびイズミールを結ぶと指摘し、次のように述べています。
「収用にも問題はありません。 この国は公的予算から得ることなく8日あたりXNUMX万リラを費やしています。 これは私たちをとても幸せにします、これは大きな努力です。 プロジェクトは問題なくフルスピードで続行されます。