イズミル後のフルスロットルの旅

イズミット後のフルスロットルの旅: YHT はイスタンブールとアンカラの間の距離を約 3 時間 45 分でカバーします。 イスタンブールのヨーロッパ側から鉄道駅までは 5 時間かかります。

アンカラとイスタンブール間の新しい交通手段である高速鉄道 (YHT) は、全速力で運行を続けています。 これまで約150万人の乗客が乗車した列車の速度は時折50キロメートルまで低下するが、乗客は満足している。
空路や道路に代わる交通手段を提供する YHT サービスは、首都とイスタンブールの間で継続されています。 この路線が開通した先月に約 1 万人の乗客に好まれたこの新しい交通手段では、イスタンブールとアンカラ間の距離が約 150 時間半で移動します。 YHTのチケット取引も非常に実用的です。 私たちはコンピュータから購入した切符を何もせずに割引料金で購入し、カズルチェシュメから YHT が出発するペンディク駅まで出発しました。
食堂車で購入したチケットにインターネット割引を加えると、価格は69リラに下がります。 13.30:11.00の列車にはマルマライ駅を利用します。これはおそらくヨーロッパ側からアナトリア側に行くのに最も快適な方法です。 カズルチェシュメ15:40発のマルマライ便でわずかXNUMX分でアイルルクチェシュメシ駅に到着します。 ここからカルタルまでは地下鉄で約 XNUMX 分かかります。

時速260キロメートル
地下鉄カルタル駅からミニバスで 20 分でペンディクに到着します。 合計1時間15分で到着したペンディック駅では、プリンターで印刷した切符のQRコードを警察官が端末でスキャンした後、電車に乗ります。
電車は13.30時半ちょうどに出発します。 高速鉄道で最初に注目されるのは、座席にシートベルトがないことです。 私たちはワゴン内のモニターを通して、自分の速度や現在位置を刻々と追跡することができます。 技術担当者が提供した情報によると、列車のハイテクナビゲーションシステムは自動的に速度のバランスをとります。 このバランスにより、最高速度 250 ～ 255 キロメートルが可能になります。 ただし、道路が許可する場合、坂道では速度は最大時速 260 キロメートルに達することがあります。

豊富なメニューオプション
電車の発車と同時に食事のサービスが始まります。 ミートドナー、ライスピラフ、サラダ、オレンジジュース、マスチックプディングからなるメニューはチケット料金に含まれております。 レストランでは紅茶が 1.75 リラ、トースト各種が 2.75 リラで販売されています。
オプションのセットメニューには、ミートドネルオーバーライス、タンドリー、ミートボール、ドネルケバブ、タスケバブ、茹で野菜、チキンのサルサソース添え、チキンドナー、シュニッツェルなどのメインディッシュが含まれ、17リラです。 高速走行にもかかわらず、ワゴンの揺れはほとんどありません。 したがって、飲食は非常に快適です。

ランプを待った

列車のほぼすべての車両には、障害のある乗客のための特別なセクションがあります。 ただし、駅のレベルよりはかなり高いです。 ホームの各所に身障者用のスロープが設置されているが、身障者の一人での移動は困難である。 駅で会ったアリ・セフカンさんは車椅子で、母親を電車に乗せるのに駅員の助けを待っていたにもかかわらず、自分で仕事をしなければならなかった。