イスタンブールの住民は通勤路線の開通を待っています

イスタンブール住民は郊外線の開通を待っています。高速鉄道が完成した後は、都市部の路線に注目が集まっています。

2013年に廃止された郊外線の工事は続いている。 ハイダルパシャ-ペンディク、2015 年 XNUMX 月、カズルチェシュメ-Halkalı 同線は2015年XNUMX月に開通する予定。 この日に路線が開通すれば、イスタンブールの交通も緩和されるだろう。

ハイダルパシャとペンディク間の郊外鉄道線は、19 年 2013 月 24 日の最終運行を最後に閉鎖されました。 最近開業したアンカラ・イスタンブール高速鉄道（YHT）プロジェクトと統合して計画されていた路線の更新工事のため、路線のレールは解体され、鉄道は廃止された。線路が高速道路に変わった。 この郊外線は 2015 か月で建設され、アナトリア側のセージュトルチェシュメまで更新される予定で、XNUMX 年 XNUMX 月に再運行される予定ですが、沿線の駅の多くには歴史的記念碑があります。リニューアルプロジェクトの範囲内で、現在の状態も復元する予定です。

TCDD関係者は、この路線には3つの道路があると述べ、「3つの道路の間には中間のホームがあり、エスカレーターのある中間のホームがある」と述べた。 さらに、高速鉄道のための道路が建設され、マルマライに接続されています。 ゲブゼとSöğütlüçeşmeの間にはXNUMXつの道路があります。 「XNUMXつは高速鉄道と貨物列車用で、残りのXNUMXつは郊外列車用です」と彼は言います。 古い歴史的な駅の入札が行われ、許可が発行されたことに注目し、当局者はこの件に関して次のように述べている。

古いものは破壊されない

「駅は修復され、以前と同じレベルに戻されます。 崩れなどはありません。 将来何が起こるかはわかりません。 そのうちのいくつかは駅として使用される予定です。 たとえば、高速鉄道のチケットはボスタンジュ、マルテペ、エレンキョイで販売されます。 クズルトプラク駅のみ出発します。 駅舎は今もそのまま残っています。 フェネリョルは残っていますが、別のミニチュア駅がそこに建設されています。 歴史的な場所は残ります。 現在インフラ工事が行われています。 インフラ工事は 24 時間体制で迅速に行われます。 これらの作業が完了したら、レールの敷設、線路の信号設定、ケーブルの引き込み、架線の架設が行われます。 いずれにせよ、それほど時間はかかりません。 強固なインフラを構築する必要がある。 だからこそインフラが非常に重要視されるのです。 「インフラが整備されれば、鉄道の建設は容易になる。」

探している市民

エレンキョイ駅で新聞販売店を経営するイルハン・アクタシュさんは、「以前は電車が遅れると人々が怒っていた。 しかし今では彼らは列車の価値を理解しており、できるだけ早く開業することを望んでいます。 住民は電車を探しています。 そして業者は商売ができない。 駅が閉鎖されて以来、税金や家賃が払えなくなってしまいました。 私たちは電車の乗客からお金を稼いでいました。 「できるだけ早くオープンすることを期待しています」と彼は言いました。

騒音を防ぐ壁があるはずだ

シチズンのネジャット・クズグンカヤさんは、この郊外は間違いなく良いものになるだろうと述べ、「高速鉄道は現在ペンディクから切り離されている。 市民はそこからバスやミニバスを利用できます。 Kadıköy彼らはユスキュダルに行きます。 しかし、この郊外線が開通すれば、交通はより便利になり、より速くなります。 交通にも良いでしょう。 また、昔はここを電車が通るとかなりの騒音が発生していました。 私たちが座っていた建物が揺れていました。 外国では騒音を防ぐために電車が通るところに高い壁が建てられています。 「ここで実現すれば、線路上に座っている人々も音に悩まされることはないでしょう」と彼は言う。

Kazlıçeşme-Halkalı 同線はXNUMX月に供用開始となる。

イスタンブールで最も古く、最も交通量の多い鉄道路線の XNUMX つであるカズルチェシュメ駅Halkalı ラインはマルマライ プロジェクトに統合するために 2013 年 XNUMX 月に閉鎖されました。 カズリセスメ-Halkalı この回線の予定されている 24 か月の期間は 2015 年 5 月に終了します。 これは、欧州側の終着駅であるカズルチェシュメ駅からバクルキョイまでのエリアを優先することを目的としており、トプカプ、エディルネカプ、ゼイティンブルヌ地下鉄、イェニボスナ地下鉄などの地域へIETT乗り換えで乗り換える機会が提供されています。 今年、カズルチェシュメとバクルキョイ間の3kmの区間がマルマライに追加される予定です。 この区間ではゼイティンブルヌ駅とイェニマハレ駅がリニューアルされます。 バクルキョイ駅は修復され、南側に新しい建物が建設されます。 カズルチェシュメとゼイティンブルヌ間の路線を 2 号線に増やすためには、大規模なインフラ工事が必要です。 ゼイティンブルヌとイェニマハレの間のヴェリエフェンディ地域には、小川の交差点や高速道路の地下道などの構造物があります。 これらの構造物に隣接して3線が通行可能な構造物を増設し、XNUMX路線に増やす計画である。 Halkalı- 郊外の建設の完了後のKazlıçeşmeはMarmarayとGebze'denに接続されます Halkalıあなたは数分で105に到達することができるでしょう。