Dudullu-BostancıMetroの作業が開始されました：「MetroEverywhere Metro Everywhere」というスローガンを掲げて、イスタンブールメトロポリタン市長のKadirTopbaşが開始した大規模な輸送投資に新しいものが追加されています。 アナトリア側で運行される新しい地下鉄路線では、ドゥドゥルとボスタンチュの間の距離はわずか21分に短縮されます。
イスタンブール首都市長のKadirTopbaşは、DudulluとBostancıの間の13 km地下鉄路線に取り組んでいます。 アタシェヒルの地下鉄工事現場で。 大統領KadirTopbas'ınの前でプレスのメンバーの最初の動きを開始するためのトンネルボーリングマシン（TBM）は、表彰台の上のボタンを押し始めました。
- ドゥドゥル - ボスタンチュ駅 -
- ボスタンチ駅
- エミンアリパサ駅
- アイシェウィメンズステーション
- コジャタギ駅
- クックバッコッコイ駅
- イチェレンコイ駅
- カイシュダニ駅
- トゥルクイシュブロック駅
- イメス駅
- Modoko Station
- ドゥドゥル駅
- トップドゥドゥル駅
- 倉庫ステーション
Kaseir Topbasは、Atasehirの地下鉄サイトで報道陣に声明を出し、150キロメートルレールシステムラインの建設が現在進行中であり、2023に到着したときに1000キロメートルまでレールシステムに到達することを目指していると強調しました。
トプバシュ市長は、2019年までにDudullu-Bostancı地下鉄を完成させることを目指していると述べ、次のように述べています。 将来的には、このモビリティは最大30万から40万に増加します。 この激しい活動は地下鉄でしか乗り越えられません。 「本日稼働を開始したTBMトンネルボーリングマシンは、毎日50メートル前進します。」
トプバシュ市長は、メトロラインには世界で最も近代的な技術インフラが整備されると述べ、「このメトロラインが稼働すると、90万人の乗客を収容できるようになります。 13の停留所がある路線では、DudulluとBostancıの間の距離はわずか21分です。」
- 他のラインと統合
トプバシュ市長は、「メトロエブリウェアメトロ」をスローガンにスタートしたメトロラインへの投資は減速することなく継続し、メトロを建設する世界で唯一の市町村はイスタンブールメトロポリタン市町村であることを想起し、トバシュ市長は次のようにスピーチを続けました。 彼らは自分の車よりも公共交通機関を好むべきです。 私たちの市民は、安全で快適な公共交通機関でのみ公共交通機関を好みます。 私たちのメトロラインは、世界で最新のテクノロジーと快適さを備えています。 私たちは、構築するすべてのメトロラインを主要な輸送ネットワークと統合し、それに応じて機能することを目指しています。 この新しいメトロラインはÜsküdar-Ümraniyeと Kadıköy -ペンディクメトロは、マルマライに接続された郊外線と統合されます。 この地下鉄は、Üsküdar-Çekmeköy線と同じように、無人の地下鉄としても機能します。 このようにして、何百万人もの乗客が地球を離れることなく地下に移動することで目的の目的地に到着します。 公園の下でプログラムを続けます。 これらの駅のすぐ近くに2台の車両用の駐車場があります。 それらの860つは、古い州がAtaşehirにある場所です。 緑地として150つの駐車場を建設します。 151キロの鉄道システムを構築しました。 現在、80キロの鉄道路線の建設が続いています。 運輸海事通信省のXNUMXキロメートルの鉄道システムの作業は継続されています。」
- 2023km Hatのターゲット1001 -
トプバシュ市長は、イスタンブールは世界で最も多くの鉄道システムを備えた都市になると述べ、イスタンブールの鉄道システムは2023年に1001キロメートルに達すると述べました。 トプバシュ市長は次のように続けています。「2019年には、489 kmの鉄道システムに到達し、その一部はほぼ完成しています。 イスタンブールの鉄道システムは2023年に1001キロメートルに達するため、世界で最も近代的な鉄道システムを備えた都市になります。」
KadirTopbaş市長は、鉱山掘削トラックを運転して建設現場の建設現場にやって来ました。
スピーチの後、トプバ市長は労働者と記念写真を撮り、報道関係者とトンネル建設に従事している労働者にバクラバを提供しました。 トプバ市長が工事現場を訪問し、当局から情報を得ました。
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