Yavuz Sultan Selim Bridgeの梁が完成しました

ヤヴズ スルタン セリム橋の梁が完成中: ヨーロッパとアジアの 322 番目の接続点であるヤヴズ スルタン セリム橋は急速に上昇しています。 恒久的な梁が完成したこれらの塔は、XNUMX 月に最終的な高さ XNUMX メートルに達します。

黒海に面したボスポラス海峡の北側で始まった「第３橋」の建設が続いている。 ヤウズ・スルタン・セリムとも呼ばれる、幅59メートルの世界最大となる「第322橋」の梁に設置されていた巨大な足場が、先週付けで解体された。 完成すると高さは4.5メートルになる予定の橋脚は、272週間あたりXNUMXメートルの作業でXNUMXメートルまで上昇した。 ヤウズ・スルタン・セリムはヨーロッパ大陸とアジア大陸を結ぶ重要な地点となり、完成すると塔を含めて世界で２番目に高い橋となる。

5人の労働者が働いています

橋の設計、契約、プロジェクト管理ディレクターであるオクタイ・ラウフ・バサ氏は次のように述べています。「常設梁の建設のために、高さ約 60 メートルの巨大な足場が橋脚の間に建てられました。 これらの桟橋はその使命を終えました。 私たちは橋の建設における重大な段階を通過しました。 「これは主要な恒久的な構造物です」と彼は言いました。 工事はヨーロッパ側の接続点であるサリエル・ガリプチェとアナトリア側のベイコズ・ポイラズキョイで同時に行われている。 北マルマライ高速道路を含む 5 770 人の作業員が、2015 年までに橋を完成させるために昼夜を問わず働いています。 この橋が完成すると、長さ 408 メートルで「世界で 8 番目に長い吊り橋」の称号が追加されます。

2015年XNUMX月に向けて昼夜を問わず作業中です
橋名: ヤヴズ・スルタン・セリム
タイプ: ハイブリッド、サスペンション+ケーブルステイ
長さ: 1.875 メートル (6.152 フィート)
主径間：1.408m。 (4224フィート)
幅: 59 メートル (194 フィート)
足の高さ: 322 m (1.050 フィート)
海から329.5メートル。
車線: 4+4 車線の高速道路 – 1+1 車線の鉄道 (鉄道は後日開通予定、日付は不明)
鉄道システム: 高速鉄道 (ゲブゼ線を除く)
請負業者: 「ICA」IC İçtaş (トルコ語) Astaldi Consortium (イタリア語)
下請け会社: ヒュンダイ (韓国) SK E&C (韓国)
デザイン: Michel Virlogeux (フランス) および T-Engineering (スイス)
工期：36ヶ月
着工日：2012年XNUMX月
起工式: 29 年 2013 月 XNUMX 日
オープン日: 2015年末
（推定：2015年XNUMX月）
建設を含む運用期間：10年
2ヶ月20日
投資コスト: 4.5億TL
料金: $3 (自動車)