KARDEMİR、国内で荷馬車の車輪の生産を開始：カラビュク鉄鋼工場（KARDEMİR）のゼネラルマネージャー、ファドゥル・デミレル氏は、荷馬車の車輪に必要な直径380ミリメートルと450ミリメートルの丸鋼の生産を年末に開始すると述べた。
デミレル氏は記者団に対し、カルデミールをカラビュクとトルコにとって日を追うごとにさらに価値のあるものにしようと努めていると語った。
デミレル氏は、投資プログラムが終了し、1～2か月以内に最後の作業を完了しようとしていると述べ、「1～2か月以内に第5高炉を稼働させる予定です。」と述べた。 3号炉は第3焼結工場と製鉄所で並行して稼働する予定。 これら 3 つの主要なユニットが稼働すると、当社の生産機械パークは 2 万トンになります。 現在、当社の実際の生産量は約3万トンです。 XNUMXか月以内にXNUMX万トンのレベルに達するだろう」と彼は語った。
デミレル氏は、来年上半期に鋼材とコイルの圧延機を稼働させる予定であると指摘し、この圧延機がトルコではユニークで、世界で４番目となることを強調した。
デミレル氏は、「我々はここで高品質の弾丸を作るつもりだ」と述べ、「今年末には荷馬車の車輪に必要な直径380ミリメートルと450ミリメートルの弾丸を生産する予定だが、トルコでは誰もこれをやっていない。 通常のレールの隣には、地下鉄や路面電車で使用される通常のチャンネルレールがあります。これはトルコで初めて行われました。 先月、カイセリ市に約300トンを寄付しました」と彼は語った。
デミレル氏は、環境に関する最も重要なプロジェクトは水の改善であると述べ、10,5万リラの費用がかかった中央処理施設が委託され、水は砂フィルターを通過し、飲料水と同じ濃度になったと付け加えた。
- エネルギー生産
デミレル氏は、使用するエネルギーの 86 パーセントを自社で生産していると述べ、「今月末に向けて、HEPP プロジェクトは終了します。 ２カ月後には外部ネットに電力を販売できるようになる。 私たちは、エネルギーを自社で生産し、環境に配慮し、高品質の鉄鋼を製造し、輸入の道を切り開く、3万トンの生産能力を持つ工場になります。」
デミレル氏は、カルデミールは誰でも助けられる工場ではないと指摘し、「3万～5万ドルで指示されるような工場ではない。 毎月の取引量は売り買い合わせて1億リラの工場となった。 それは非常に深刻な経済規模と影響範囲を備えた3万トンの工場です。」
- 「トルコは鉱石をベースに生産しなければならない」
デミレル氏は、フィリョス港のインフラ入札が行われたことを思い出し、3年間のプロセスが開始され、できるだけ早く上部構造の入札に取り組んでいると述べた。
デミレル氏はこう語った。
「私たちは上部構造の中に入ります。 これは、構築、運用、転送モデルに基づいて構築されます。 8万トンの貨物があり、そこから手作業で処理します。 第一段階のロードの半分以上がすでに準備ができており、それができました。 これが3万トンに増えますと12万トンになります。 港だけで満杯になる量に達しつつあります。 私たちはそこで最も強い入札者です。 企業がやっているときは私たちをそれほど必要としていないかもしれませんが、運営する際には私たちに負担があるので協力しなければなりません。」
デミレル氏は「トルコには現実がある」と述べ、「トルコは鉱石をベースに生産しなければならないが、現在は75％がスクラップをベースに生産している」と付け加えた。 したがって、成長と開発は鉱石ベースの施設で行われます。」
- 中東の発展
中東情勢の発展が輸出に与える影響について尋ねられたデミレル氏は次のように答えた。
「現在、私たちはトルコの鉄鋼と並行して世界に向けて真剣にオープンになっています。 彼らは私たちから丸太を購入します。 当社はトルコで中型および重量型プロファイルを製造する唯一のメーカーです。 繰り返しますが、彼らは私たちから購入し、輸出しています。 トルコの鉄鋼業界は現在不運に見舞われている。 近隣およびその周辺のすべての国で混乱、戦争、国内紛争、または経済危機が発生しています。 もちろん世界の鉄鋼もその影響を受ける。
KARDEMİRとしては、この点は非常に高く評価できたと思っています。 これらの詳細は工場独自の秘密です。 KARDEMİR はおそらくトルコの鉄鋼業界で最も強力な企業の 700 つです。 労働者の生産性に関して言えば、世界中の工場では一人の労働者が550トンを生産しているのに対し、当社は約3トンを生産しています。 XNUMX万トンに達したら、従業員一人当たりXNUMXトンを生産できるようになります。」
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