アンカラ-イスタンブールYHT線の正式な開通式は18.30時XNUMX分にペンディク駅で行われます。トルコのXNUMX大都市を高速鉄道で結ぶアンカラ-イスタンブール高速鉄道線は、今日から運行を開始します。オープニングはレジェプ・タイップ・エルドアン首相が行う予定。
最初の開業式典は14.30時18.30分にエスキシェヒル駅で開催される。 路線の正式な開通はXNUMX時XNUMX分にペンディク駅で行われる式典で行われる。
533キロメートルのアンカラ-イスタンブールYHT線のうち、245キロメートルのアンカラ-エスキシェヒル区間は2009年に開業した。 この路線が完全に開通すると、両都市間の移動時間は第一段階で3,5時間半、短期的には3時間に短縮される。
アンカラ - イスタンブールのYHTラインには、Polatlı、Eskişehir、Bozüyük、Bilecik、Pamukova、Sapanca、İzmit、Gebze、Pendikが含まれます。
実際、755 の芸術建造物が建てられました。 キョセキョイとゲブゼの間の区間は、EU からの 150 億 4 万ユーロの補助金で建設されました。 2億ドルの建設費のうちXNUMX億ドルは融資で構成されていた。
- 第一段階では、12日あたりXNUMX便が運航されます。
最初のフェーズでは、最後の停留所はPendikになり、路線はSöğütlüçeşme駅まで延長されます。 アンカラ - イスタンブールのYHT線は2015でMarmarayに接続され、 Halkalıまで届きます。 実際、第 6 段階では、6 日あたり出発 12 便、到着 15 便の計 XNUMX 便が企画されます。 マルマライ接続後は、XNUMX 分または XNUMX 分ごとに運行されます。
アンカラ－イスタンブール YHT 線の開業により、旅客輸送における鉄道のシェアは 10 パーセントから 78 パーセントに増加すると予想されます。 アンカラ-イスタンブール YHT 線では平均 7,5 万人の乗客が利用します。
YHTの導入により、アンカラとゲブゼ間の移動時間は2時間30分に短縮されます。 複合交通機関により他の都市への移動時間も短縮されます。 この路線がマルマライと統合されることで、アジアからヨーロッパへの途切れることのない旅客輸送が可能になります。
このプロジェクトは、2つの都市間の移動時間を短縮するだけでなく、経済から社会的、文化的生活まで、多くの分野に付加価値をもたらします。 アンカラ - イスタンブール高速鉄道は、新旧の首都を短期間で結ぶだけでなく、近代的なシルク鉄道路線に新しい高速鉄道の通路を開くでしょう。
- 柔軟な価格が適用されます –
アンカラ - イスタンブール線で運行する高速列車は6貨車で構成され、409 + 2の乗客数に対応します。
柔軟な価格での申請も可能です。 チケット価格はエルドアン首相によって発表されると予想され、ラインは特定の日と時間にサービスを入力した後に安くなります。
乗客の輸送を促進するために、乗客料金に従って往復チケットを購入する乗客の26％、60歳までの若者、教師、軍の乗客、グループ、20歳以上の乗客、プレスカード所有者、および65歳と7-12歳以上の乗客その間の子供には50％の割引が適用されます。 高速列車は、独立メダルの保有者、戦争無効者、テロとの戦いで負傷または負傷した退役軍人および障害者に無料で提供されます。
3人のゲストが参加して行われる最初のオープニングセレモニーは、本日14.30時18.30分にエスキシェヒル駅で開催されます。 路線の正式な開通は、XNUMX時XNUMX分にイスタンブール・ペンディク駅で行われる式典で行われる。
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