アダナメトロの第2ステージに274億XNUMX万ドル

アダナ地下鉄第2期工事に274億533万ドル：アダナで13.5億10.3万ドルかかった全長2キロのアダナ地下鉄（ライトレールシステム）に加えて計画されている長さ274キロの第300期プロジェクトの費用が決定した。 XNUMX億XNUMX万ドルとして。

アダナ地下鉄に13.5キロメートルの新路線が追加され、その長さは中央セイハン地区のエクレム・トク精神神経疾患病院から始まり、中央ユレジル地区のアクンジュラル地区で終わり、新スタジアムまでの10.5キロメートルとなる。バルカリ病院の裏に建設される予定で、このプロジェクトは 24 キロメートルの交通手段を提供するために準備されました。 アダナ第2期鉄道輸送システムプロジェクトのために作成された環境影響評価（EIA）報告書でも、投資の詳細が明らかになった。

7 STATIONになります

報告書によると、全長10.5キロ、7駅を予定する第2期路線の総投資額は274億300万ドルと試算された。 新路線のルートは、アクンジュラル、コザン通り、エーゲ・バウチャー大通り、マノリヤ通り、ヤセミン通りとユルドゥズ通り、TOKİ邸宅、フェブジ・チャクマク寮キャンパス、チュクロワ大学農学部農業地域、バルカリ病院、新スタジアムとして計画された。

3,5年半かけて建設予定のアダナ第2期鉄道輸送システムでは、10.5キロの路線に7つの駅が建設される。 これらのステーションは、タシリ、TOKİ 病院、PTT ハウス、TOKİ レジデンス、テクノケント寮、バルカリ、スタジアムと名付けられました。

第7期地下鉄路線は540時間あたり2人の乗客を運ぶ能力があり、10,5キロの路線を7,5分で移動できるようになる。 新路線が完成すれば、アダナの住民はセイハンの始発駅から地下鉄に乗車し、終点のユレジルまで22.5分で到着できるようになる。

借金の予感

アダナ地下鉄は、外国財務省保証融資を利用して533億11万ドルをかけて建設され、14年の建設期間を経て2010年711月518日に切符を持った乗客の輸送を開始したが、依然として198億762万2023リラの負債を抱えている。 財務次官のデータによると、アダナ首都圏自治体はこの債務のうち40億XNUMX万XNUMXリラを期日までに支払うことができなかった。 XNUMX年までに形成されたこの債務をアダナ住民の肩から取り除くために、運輸海事通信省への制度移管が浮上した。 レジェップ・タイップ・エルドアン首相の朗報の一つである地下鉄の同省への移管に関して、アダナ首都圏自治体の官僚は必要な措置を講じ、ファイルを関連省に提出した。 これらの調査が完了すれば、アダナ首都圏自治体のイレル・バンカスの取り分から毎月行われるXNUMXパーセントの控除は終了することになる。