高速道路接続を望んでいるMTOSB

MTOSB は高速道路接続を望んでいる：メルシンの輸出の 12 分の 4 を実現し、XNUMX 人が雇用され、毎日 XNUMX 台の車両が出入りするメルシン・タルスス組織化工業団地 (MTOSB) は、高速道路接続の欠如により深刻な道路問題を抱えている。 MTOSB マネージャーのハリル・ユルマズ氏は、「私たちの唯一の願いは、高速道路の接続ができるだけ早く実現されることです。」と述べました。
約 29 キロメートルのメルシン-タルスス高速道路の途中に位置する MTOSB への唯一の入口ゲートは、D 400 高速道路です。 この地域は毎日車と人の往来が激しく、メルシン経済への貢献を考えると、高速道路D400号線に接続しているため、交通渋滞は日に日に増しており、大きな困難に直面している。 MTOSBのハリル・ユルマズ長官は、MTOSBの最大の問題は、成長し承認を待っている第3OIZですら現在の需要を満たすことができないが、道路、特に高速道路接続の不足であると述べ、特派員に述べた。主題。 ユルマズ氏は、メルシン経済の生命線の一つであるMTOSBに4万人から20万25千人が出入りし、400日あたり23台の車両が出入りしているという事実に注目し、この地域はD 400高速道路のみに限定されており、彼らが何年も望んでいた高速道路接続は、企業に多大な苦痛をもたらした。 ユルマズ氏は、高速道路に隣接するほぼすべてのOIZは現時点で高速道路との接続があり、MTOSBにはないことを指摘し、「ここに来る実業家はタルススから出発し、24号線を延長してここに来る」と述べた。キロメートル、または D 1 高速道路を使いたい場合は、1,5-2 です。2,5 時間で到着します。 これは雇用の喪失、燃料の喪失、国富を意味します。 スタッフもここには来たくない。 なぜなら、往復で少なくともXNUMX〜XNUMX時間のロスがあるからだ。 これはスタッフにも負担を強います。 ここの実業家たちも同様だ。 だからこそ、この高速道路の接続はできるだけ早く実現されるべきだ」と彼は言った。
「これはこの地域だけの問題ではない」
ユルマズ氏は、メルシンに来た際にメルシン高速道路第5地域総局と運輸大臣の両方にファイルを提出し、要求を伝えたと説明し、高速道路総局長のメフメット・カヒト・トゥルハン氏をメルシンのメンバーらとともに訪問したことを指摘した。先月の取締役会。 ユルマズ氏は、「私たちはOIZとして、ここで十分以上の義務を果たしていると考えている」と述べ、タルスス島からの脱出後はそれほど多くの地域からの脱出ができないため、この問題は地域だけの問題ではないと強調した。メルシンまでの高速道路。 ブラックウォールジャンクションのみにあります。 ただし、これらの出口は D 400 高速道路の通行も軽減します。 私たちの大企業とつながっているため、現在、組織化された工業地帯には 4 日に 3 台の車両が出入りしています。 第8OIZと物流特化型OIZの導入により、車両数はXNUMX日あたりXNUMX千台に増加する。 現在の道路ではこれほど多くの車両を持ち上げることは不可能です。 現在クラッシュしているため、それは不可能です。 これをやらなければなりません。 これは私たちだけでなく、市全体の指導者もすでに表明しているはずです。 現時点では、道路総局からの連絡を待っています。 飽きずに何度でも通います。 道路問題は私たちにとって最も重要な問題だからです」と彼は言った。
「D 400 との並列はオープンでなければなりません」
ユルマズ氏はまた、高速道路の接続とは別に、タルスス・ハリからメルシン・ハリに伸びる帯域内でD400高速道路と並行する道路を開通させる提案があることを思い出させた。 この道路がこの都市にとって不可欠であることを強調し、ユルマズ氏は次のように述べた。 市もそれを望んでいると思います。 さらに、この平行道路が建設されれば、OIZだけでなく、このルートにある他の大企業も救済されることになる。 D400以外に使い道がないからです。 事故が起きたり、ちょっとした混乱が起きたりすると、彼らは何時間も列に並んで待ちます。 D 400 に並行する道路があれば、少なくともトラックはそれを使用するでしょう。 この道筋は計画にはあるが、いかなる形でも実行には至っていない」と述べた。
ユルマズ氏は、d 400 と MTOSB の間を通過する鉄道の危険性に注意を喚起し、「従業員を含む 4 万人から 20 万 25 千人がここに出入りし、12 日あたり 20 千台の車両が出入りします。 これらには従業員を運ぶサービスも含まれます。 数か月前にここで、なかったらよかったと思う出来事があり、シャトルバンに乗っていたXNUMX人が列車事故で亡くなりました。 もしこの平行道路が開通していれば、あの車両は線路の上を通過し、今回の事故は起こらなかったでしょう。 今日出入りするこのXNUMX万人は、あそこの踏切を通らなければいけないので、不安を感じています。 この道路は非常に重要な安全対策とさえ考えられます。」
「企業はあらゆるサポートを受け入れる準備ができています。 高速道路が接続されている場合」
高速道路の接続が承認されない理由は分からないが、地域の実業家たちはできるだけ早くこの接続が行われることを望んでいると述べ、ユルマズ氏は言葉を次のように締めくくった。「我々にはこの道路が必要だ」。 「工場には毎日300～400台のトラックが入ってくる」と言います。 言い換えれば、私たちの企業は資金援助を提供する用意があり、「それが行われる限り、私たちの責任であることは何でもする準備ができています」と言っています。 私たちの唯一の願いは、この高速道路接続ができるだけ早く実現することです。」