高速列車トンネル

高速鉄道のトンネルが完成し、今度は停車する時が来た。アンカラとイスタンブールの間に建設される第 2 高速鉄道線のムドゥルヌでの停車に関する交渉はまだ完全には終わっていない。 しかし、トンネルに関しては前向きな決定が下されました。

アンカラとイスタンブール間の輸送を1,5時間半に短縮する計画の高速鉄道はムドゥルヌも通過すると述べられている。 しかし、ムドゥルヌは発表された停留所の中に含まれていなかった。 この状況により、ムドゥルヌル市とボルル市の当局が出動した。 特に、ムドゥルヌ市長のメフメット・イネギョルは、このプロジェクトに関する多くの会議に出席し、ボルとムドゥルヌの両方にとってこの停留所の重要性について触れました。

トンネル承認済み

イネギョル市長は、高速鉄道のムドゥルヌでの停車駅はまだ完全には確定していないと述べた。 しかし同氏は、トンネル区間は承認されており、この件に関する会議は今後も継続されると述べた。

イネギョル市長は支援を求める手紙を書いた

ムドゥルヌ市長のイネギョル氏はボル市の官僚や政治家に手紙を書き、ここ数カ月の停止に関する支援を求めた。 イネギョル氏はこの書簡の中で次のような発言を行った。 「EIAに関する会議は、アンカラ・シンカン・ベイパザル・チャイルハン・ムドゥルヌ・サカリヤ・コジャエリ・イスタンブール鉄道高速鉄道に関する当地区とアンカラの環境都市化省で開催された。

高速鉄道に関するプレゼンテーションでは、トルコで初めて時速350kmで実施される研究であり、1,5年でアンカラ－イスタンブール間の道路をカバーすることを目標としていると述べられた。そしてベイパザルとサカリヤ・コジャエリの間に第二駅を設置することになった。

彼はボルにとっての重要性について話しました

議場をボルとした都市であり、このプロジェクトで指定されていない唯一の駅はボルです。アンカラを出発する列車は、90キロメートル地点にあるアンカラのベイパザル地区の最初の駅で休憩し、1キロ後に出発します。アンカラのサカリヤ・コジャエリの中間点にある225番目の駅で休憩します。空港なので、ベイパザルから2km離れた空港や鉄道駅へのアクセスが簡単です。 ボル県の空港や鉄道駅に行くには、アンカラに向かって 90 km、イスタンブールに向かって 200 km 移動しなければなりません。 宗教観光、ボル、カルタルカヤ、アバント、ギョルチュクなどの国際的に知られた観光センターによる冬季観光、既存および建設中の温熱施設、トカディ・ハイレッティン、アクシェムセディン・ヘルツ、シェイ・ユル・イムラン、ファレッティン・ルミなどの価値観、アブドゥラヒム・トゥルシ 高原観光などのさまざまな観光分野、アバント・イゼット・バイサル大学が存在する学生都市であること、西部黒人の恩恵を受ける可能性が高いことなど、多くの分野で可能性を秘めていることを考慮すべきである。海の州。

ムドゥルヌ国境には43kmの鉄道路線がある。
アンカラから 133 ～ 170 km の間に鉄道路線があり、ムドゥルヌ地区の境界内の 43 km の区間があります。 140 km と 146 km の間の路線は、ムドゥルヌ地区の中心部から 7 ～ 10 km 離れています。 私たちの地区から 7 km 離れた移行地域に位置する私たちの近隣では、農業と乳棒飼育 (鶏小屋と牛) が行われています。 また、環境への影響を避けるための土盛り、景観を損なわない自然に適した防音鋼板の整備、密植林の整備、自然界の野生動物の東西連絡を防ぐ天然高架などの環境対策も必要です。 「私たちの州と地域にとって、州知事、国会議員、政党指導者、非政府組織、報道機関が言及された問題に関して必要な配慮を示し、高速鉄道の駅が含まれていることを確認することが非常に重要です」私たちの国境内のプロジェクトで。」