3番目の橋の24時間超過

24 番目の橋は 24 時間勤務： XNUMX 番目の橋を含む北マルマラ高速道路の建設が急ピッチで進められています。 高速道路の工事は夕方で作業時間が終わりますが、橋の工事はXNUMX時間休みなく続けられます。
橋の建設は地域の生活を変えました。 北の森を二分するこの工事には、高専の学生や村民が頻繁に訪れます。 生徒たちが修学旅行で建設現場にいる間、ルメリ・フェネリ村の住民たちは橋が見えるところまで毎日歩いています。 彼らは橋が開通して村の価値が高まるのを待っています。
ボスポラス海峡が黒海につながる地点では、高さ 210 メートルに達する空母タワーがそびえ立っています。 一晩中、森から聞こえる鳥の鳴き声が、塔から聞こえる大きな音と混ざり合います。 朝一番の光とともに、巨大な建造物が姿を現します。 橋脚の最も遠い場所に建設される各建設現場では、40 人の作業員が地上数メートルの高さで作業を行っています。 労働者は8日9～320時間働いており、仕事を休めるのは食事の時だけだ。 高さ4メートルに達する橋の脚は11か月で完成する予定です。 橋を運ぶためのロープを設置するアンカーボックスの設置が始まりました。 傾斜した吊り下げロープをタワーに固定するアンカーボックスは最大のもので高さ約61メートル、重さは88トンを超える。 アンカーボックスは両側に合計XNUMX個あります。
午前8時過ぎから高速道路の工事が始まります。 数十万本の木が伐採された土地では、高架橋とトンネルの建設が続いている。 この高速道路はイスタンブールの交通負荷を軽減するために建設され、大型トラックの新たなルートとなる予定で、費用は4億リラとなる。 このプロジェクトでは、115,9万デカールのエリアに道路回廊が建設され、高速道路と接続道路が48,3キロメートル、ジャンクション分岐が164,3キロメートルの合計490キロメートルに達する。 このプロジェクトでは 65 本のトンネルが建設されており、これには 29 本の高架橋が含まれます。 野生動物が生息する森に、動物たちが通行できる生態系の橋が建設されます。 レジェップ・タイイップ・エルドアン首相と請負会社関係者との取り決めによると、このプロジェクトは2013年29月2015日に基礎が築かれ、2015年XNUMX月XNUMX日に完成する予定だという。 ただし、XNUMX年XNUMX月まではオープンできないようです。