湖水の3.Havella建設は黒海に放流される

3番目の空港の建設中の湖の水は黒海に排出されます：イスタンブールの70番目の空港建設現場の残りのXNUMXの湖の水は、水路を開くことによって黒海に排出されます。 専門家は、干ばつのために水に問題があるイスタンブールのこれらの湖の水は、分析後に再利用できると指摘しました。 水文地質学スペシャリスト教授博士MuratÖzlerは、この地域の大きな湖の水は、ポンプ場でテルコス湖に輸送できると述べました。 İSKİの当局者はまた、この地域の水を飲料水として使用することは適切ではないと述べました。

イスタンブール北部で建設される3番目の空港プロジェクトは途切れることなく続いています。 世界最大の空港として宣伝されているこのプロジェクトの最終的な環境影響評価（EIA）報告書によると、この地域で行われる作業には相当量の充填が必要になるでしょう。 報告書は、この地域の採石場は埋められるべきであり、水たまりも取り除かれるべきだと述べた。

空港工事の範囲内では、EIAの報告書に記載されているように、運河を開くことによって湖水が黒海に排出され始めました。 直径が3キロメートルに達し、深さが50メートルを超えるAkpınar牧草地とイムラホルの間の湖の水は、作業機械によって黒海に流れ始めました。 建設機械で開通した運河を通って海に湖の水が流れることは村人の反応を引き付けました。 イスタンブールの水不足の時代に、このように湖の水が海に流れ込むのを防ごうとしている村人たちは、「湖に住む魚は海に行くと死んでしまうだろう」とコメントした。

「きれいな水はTERKOS湖に移動できます」

この問題の専門家はまた、この地域で排出された水は再利用できるという意見を表明した。 ゲリシム大学副学長、水文地質学専門家教授。 博士MuratÖzlerは、石炭と石の採石場のためにこの地域に形成されたギャップは、時間の経過とともに雨水で満たされることによって湖になったと言いました。 彼は、湖の水がこの州の経済的価値からはほど遠いことを発見しましたが、きれいな湖の水の分析は、ポンプ場でテルコス湖に運ぶことができます。 オズラーは、次のように述べています。「この状態では、黒海にのみ排出できます。 これらの湖の水は、テルコス湖に移すことができる場合にのみ意味があります。 テルコス湖にはプロモーションとポンプステーションがあります。 大きな湖の場合、おそらく一般的なポンプステーションを使用して水を移すことができます。」 前記。

この問題では水質が決定的であると強調し、オズラー氏は次のように述べています。「炭鉱の充填によって形成された湖の水質は悪いと思いますが、採石場の水は移すことができます。 最良の方法は、ここで水を分析し、生成する水質に応じて、使用する水を決定することです。 準備金が決定された後、決定を下す必要があります。 この地域の大きな湖には、イスタンブールの必要量の5パーセントもの資金源があると思います。 彼は話した。

湖の近くの村に住む市民も、黒海への水の放出に反応しています。 アフメット・ユルマズという地域の住民は、湖の水が数週間後退し始めたと述べ、「今は牧草地です。周りには動物がいます。 湖は撤退し始め、水は水路を開くことによって海に与えられます。 湖に住む魚は、他の魚と同じように海に行きます。 土を奪わないようにゆっくりと海に水を与えます。」 前記。

釣りに来たハサン・イルマズは言った、「彼らはここの上の湖を結びます。 彼らは水を運ぶためにパイプを敷きました。 我々がここで働いている当局者に尋ねると、彼らは彼らが上の閉じられた地域で湖の水をつないでいると言いました。 しかし、彼らが何を空にしているのかわかりません。」

ISKI：飲料水としての使用には適していません

イェニコイ村とアクピナール70村の間の地域のイスタンブール上下水道管理局（ISKI）の職員は、湖や池を使用するための飲料水と同程度であると彼は述べた。 イスキア当局は、その理由を次のように挙げています。「水質は、既存の原水資源の水質レベルには達していません。 上流のない池 下流がないので、水を更新する可能性はありません。 水が引力によってTerkos湖に移動する可能性はありません。 水池から少なくとも80メートルを推進する駅が必要です。 水の総量はおよそ15百万m3と推定されています。この水のうち8百万m3しか使用できないことがわかります。

当局は、これらの理由に沿って、水源として採石場の池を水に蓄積することは実現可能であると考えられていない、と彼は言った。 「当社はMelen Projectの2を活性化しています。 ステージの完成は、可能であれば井戸を使った資源の創出と、既存の資源の最適な利用に費やされるでしょう。」

EIAレポート：水。 建造物のために使用されます。

2の作成されたEIAレポートの変更は注目に値します。 昨年4月に発表された最初の報告書は、環境都市化省の許可証総局の審査評価委員会に送られました。 委員会のレビューを受けて、22は4月に「EIA最終報告書」を作成しました。

最初の報告では、空港が建設される地域に70の湖、池、池が記載されていましたが、最終報告ではこれらの地域すべてが「大小の池」として反映されていました。 最初の報告では、660ヘクタールをカバーする湖沼地域に関する詳細な情報が提供されました。 しかし、EIAの最終報告書では、70の大小の水たまりがあり、水は建設段階で使用され、発掘調査は再び満水になり、これらの地域の生活は破壊されることになりました。

レポートは読みます：湖、小川、地下水事業所、プロジェクト地域とその直近の周辺。 プロジェクトエリアには、70の大小の一時的な水たまりがあります。 Terkos湖はプロジェクトサイトの北西2,5 kmにあります。 加えて、プロジェクト地域には多くの小川と乾燥小川があり、これらの小川、水たまりは土と土地の配置作業の結果としてそれらの自然の性質を失うであろう発掘と充填材料で満たされるでしょう。 これらの地域やその周辺の水生生物や生き物は破壊されるでしょう。」

一方、レップTayyipエルドアン首相は6月7土曜日にArnavutkoy国境内に第三の空港の基礎を築くでしょう。