これがイズミルのアスファルトベースです。

これはイズミルのアスファルトの基地です：耐久性のあるアスファルトの快適で安全な輸送のための道路上のイズミル首都自治体、研究所の本体内にİZBETONが用意されています。 Bornovaの中心部では、アスファルトの品質管理と新しいアスファルト設計が開発されています。
イズミール大都市が市の道路にかけるアスファルトは、長期の研究と科学的研究の終わりに製造されます。 İZBETONA.Ş. 社内に設置されたアスファルト試験所での製造工程は、原料の管理から始まります。 砂利とも呼ばれるHalk agredaは、ビチューメンと呼ばれる一連の厳しいテストを経ています。 合格となる原材料の割合は、正確な計算の結果として使用される地域の車両の密度によって決まります。 実験室の労働者は、車の交通量が多い道路ではより硬くて厚い材料が使用されているが、小型の車両では自転車のような配置がより小さな材料で滑らかな表面を提供する。
「透過性と密度は非常に重要です」
GökayGenç氏は、試験後の生産および現場適用段階においてアスファルト試験所で重要な役割を果たしたと述べ、次のように述べています。 結合剤であるビチューメンについて、密度、透過性、燃焼、軟化および引火点をテストします。 私達は生産および現場適用段階で私達の制御を続けます。 私達は私達が実行する制御との健康な生産そして健康な練習を保障します。
自転車用道路の新しいデザイン
アスファルト研究所は、生産段階だけでなく、開発段階でも積極的な役割を果たしています。 たとえば、イズミールメトロポリタン市が沿岸設計プロジェクトの一環として実施した自転車道路では、特別に設計されたアスファルトが実験室で使用されます。 0,5密度の骨材を使用して製造された特殊なアスファルトで、自転車の道路をより滑らかで快適にすることを目的としています。 新しいアスファルトの最初の適用は、自転車道に特有の青い色がより長い時間そのままであることを保証し、建設段階が継続します。 Bayraklı-Turanの間の領域に適用されます。