物流業界では環境に配慮したアプローチの重要性が高まる

物流部門における環境に優しいアプローチの重要性が高まっている：イスタンブール・カーボン・サミットで開催されたUTIKADセッションでは、二酸化炭素排出に対する物流部門の敏感性と同部門の慣行について議論された。

同部門における二酸化炭素排出量削減のための欧州連合の努力、ならびに将来のセッション、輸送および物流部門を共有するという目標は、新たな制裁に直面するかもしれないと強調されている。

「物流の持続可能な成長：トルコの物流分野における環境にやさしいアプローチと実践」という題名のセッションは、国際運輸・物流サービス生産者協会の会長であるTurgut Erkeskinが司会を務めました。 博士 Sevim Budak、Ekol物流管理システム開発マネージャーENISAの人類、DHLエクスプレストルコマーケティングカスタマーリレーションズとナイルシャープKelesとビューローベリタスビジネス開発マネージャーのコミュニケーション次長はMutmanスピーカーとしてゾディアックボランに出席しました。

会期の開会演説を行ったUTIKADのトゥルグット・エルケスキン会長は、持続可能な世界と未来にとって地球温暖化は今日ますます重要になっていると強調し、運輸部門での化石燃料の使用は温室効果ガスの影響を増大させると述べた。

同氏は、温室効果ガスの影響が増大したため、輸送を含むすべての分野で更新が必要であり、新しい対策が欧州連合および世界中の輸送および物流分野で行われることになると述べた。

トゥルグット・エルケスキン氏はスピーチを次のように続けた。 グローバル化の過程で、世界中のモノの移動が容易になり、世界は私たちを必要としています。 現在、世界中で輸送需要が増大する一方、二酸化炭素排出量の削減が求められています。 残念なことに、現在、物流業界には厳しい制裁が課されています。 燃料税は業界に課せられます。 トルコの国内交通の 95% は道路で行われており、鉄道はまだほとんど利用されていません。 業界として、私たちは輸送手段の不均衡に対する恒久的な解決策を見つけなければなりません。 この分野では二酸化炭素排出量を削減するために重要な措置が講じられており、環境へのダメージを最小限に抑えるためのさまざまな方法が開発されています。 ここでは、輸送車両に新世代エンジンや環境に優しい燃料を使用するための対策が講じられています。 私たちは協会として持続可能な物流への意識を高めることを目指しており、まず第一に、私たちはトルコ初で唯一のグリーンオフィス認定を受けた非政府組織です。 当社は、環境に優しく経済的な輸送モデルの開発を目的として設立されたBALOの創設パートナーの13人です。 この点に関する進展は、18 年 2014 月 2014 ～ XNUMX 日に開催される FIATA イスタンブール XNUMX 世界会議に必ず反映される予定です。 「グリーン物流とグリーンエコノミー」の概念は、業界の持続的な成長のために重要性を増しています。 「私たちの会議では、世界の物流専門家と同じテーブルを囲み、環境に優しい輸送モデルや持続可能な物流のためのインフラ投資について議論します。」

Turgut Erkeskin氏はまた、二酸化炭素排出量の解決策となる投資がこの部門で採用され、その実施が急速に実現されることを強調しました。 そして、私たちは他の会社のために例を示したいと思います。

販売法は、炭素酸化物の販売を失うことになっています

イスタンブール大学、政治学部、都市化および環境問題学科、準。 博士 Sevim Budakは、輸送および物流部門は、炭素排出に関するEUおよび他の国際的なプラットフォームによって綿密に監視されていると指摘し、同部門の現在の慣行についての情報を提供した。

セビム・ブダク氏は、輸送および物流部門における炭素排出量削減のための欧州連合の取組みの例とこれらの目標の下での準備について、準備する部門を求めた。

Budakは言った、eyi欧州連合は2020まで1990によって20以下の2に温室効果ガスを減らすことを目指します。 輸送部門、大型車の燃料消費量、COXNUMX排出量をタイヤ空気圧の影響を受けて監視するシステムを構築し、週末には負荷を禁止する努力がなされています。

「推奨されていない場合、当社の車両は制限ドアから戻ることができます」

Gerekiyor当社のトラックおよびトラックは、EU規格に適合する必要があります。 そうでなければ、enil Budakは言った、「近い将来、私たちの船はEUの港で二酸化炭素排出量証明書を発行するように求められるでしょう。 同様に、燃料レベル、炭素排出量などの基準に従ってTIRの艦隊を更新する必要があります。 対策がとられていない場合、私たちの車は国境ゲートで待たなければならないか、彼らはテッドを返す必要があります。

「モード間輸送による重要な節約を提供します」

Ekol物流管理システム開発マネージャーENISAの人類とDHLエクスプレストルコマーケティングカスタマーリレーションズとナイルシャープKelesのコミュニケーション次長、作られたプレゼンテーション、より環境に優しい彼らは、世界の問題と密接なアプリケーションへの感度に近づくとセクターの企業の作品からの例を与えることによって、輸送システムを開発するために彼らは従った。

EniseAdemoğluによると、Ekol Logisticsは環境保護活動家としての最も重要な価値観の1つです。二酸化炭素排出量を削減するためのプラントを設置する際、新しい路線を引く場合でも環境に配慮するよう注意を払います。 毎月のインターモーダル輸送では、750のフットボール競技場を森林面積と同じくらい多く提供し、150の周りの世界では同等の燃料節約を実現します。 私たちはEuro 5車を使用しており、EKOLアカデミーでドライバーにトレーニングを提供しています。 トルコは、以下の物流会社のカーボンフットプリントの一つです。 また、毎月の特別CO2排出量およびディーゼル消費量削減レポートをお客様に提供しています。

アデモグル氏はまた、エコルはEU環境賞の最終候補になった最初のトルコ企業であるとも述べた。

私達は220の国のN GOGEEN Hのプロジェクトに行きます

「GoGreen「2008で提示DHLプロジェクト」と環境保護プログラムを提供する最初のグローバル物流企業だった：DHLエクスプレストルコマーケティング顧客関係とコミュニケーション次長無記号がシャープKelesは以下のスピーチを作っていると述べました。 GoGreen konusundaを使用すると、お客様の二酸化炭素排出量を削減できます。 私たちは、炭素排出量を管理するための追加の炭素報告サービスを提供しています。

DHLは、今日、複数の30国でUM GoGreengösterプロジェクトを実施していると述べ、Keleş氏は、自分たちが活動する220国でこのプロジェクトを実施することを目指していると述べました。

ビューローベリタスの事業開発マネージャであるBurcu Boran Mutmanは、彼らの活動分野に応じた持続可能性を維持するために、一定の基準に沿って動き始めたと述べた。

UTIKADのトゥルグット・エルケスキン会長は、情報を提供してくれた講演者に感謝の意を表し、「持続可能性とグリーン物流」の概念が運輸・物流分野でますます重要になっており、この分野での存続を望む企業にとっては喜ばしい展開であると強調した。将来的には法的義務を待たずに行動を起こすだろう。