自動車国内市場の落ち込み、輸出のピーク

自動車の国内市場は底を打って、輸出でピークに達した：自動車市場で問題を抱えていた国内市場の第一四半期、安定性は輸出選手権で達成されました。
Automotive Distributors Association（ODD）のデータによると、2014年24,46月から115月の自動車および軽商用車市場は前年同期比272％減の2013でした。 この数字は、152年の最初の604か月でXNUMXでした。
国内市場の収縮は3月に最高レベルに達し、自動車および小型商用車市場の売上高は2014パーセント減少しました。
為替レートの上昇、消費税率の引き上げ、信用取引に対するBRSAの制限および選択プロセスの縮小により、問題のある日々を経験している自動車業界が輸出に影響を及ぼしました。
トルコ輸出業者アセンブリ（TIM）、1月〜3月における自動車部門の輸出は、データ2014 8,1パーセントの増加5 132に応じ億億億ドルは5 546に百万ドル増加しました。
3月の国内売上高、輸出の底、そして記録は輸出の逆のパフォーマンスでした。 自動車輸出は前年同期比で14,2パーセント増加し、2は10億127百万ドルの最高の輸出部門でした。 自動車産業に続いて衣料品および衣料品部門が1十億604百万ドル、化学品および完成品部門が1十億468百万ドルの輸出が続きました。
- セクターの電力テスト -
自動車販売業者連盟（MASFED）副社長兼首都自動車協会会長AydinErkoç、2014自動車業界における開発の最初の3月はテストの品質の力のためであり、同セクターはほぼテストである、と彼は言った。
トルコで最も競争が激しく、注目を集めているセクターがエルコッチを惹きつけたことを急速に指摘した自動車は、2014年XNUMX月に苦境に立たされたリーチが始まり、選挙期間中に損失の輸出のバランスを取りながら法外なものにならない限り、両方のセクターの経済に喜ばれています。 国内市場での苦痛なプロセスの間に輸出で達成された成功は、セクターが危機を経験するのを防ぎました。 自動車業界は、キャッチした勢いを維持する必要があるため、長期的には投資と雇用を継続します。」
国内市場の収縮を遅滞なく防ぐために必要な措置を講じることを望んでいるErkoçは、為替レートの低下と金利の低下傾向が将来に有望であると付け加えた。