マーマレーのバージョンで来るユーラシアのトンネル

マルマライの自動車版であるユーラシアトンネルが近づいています。イスタンブールのアジア側とヨーロッパ側を海底でXNUMX回目に接続し、車両の通路専用に建設されるユーラシアトンネルの工事が進行中です。 トンネルボーリングマシンのほくろは、数日中に現場に着陸し、発掘作業を開始します。

「マルマライの自動車版」としても知られるユーラシアトンネルは、カズリチェシュメとギョズテペの間に建設されています。 ハイダルパシャの建設現場で、深さ35メートル、幅30メートルの出発点が作成されました。 このプロジェクトのために開発された「TBM」と呼ばれるトンネルボーリングマシンは、数日中に現場に着陸し、掘削を開始します。

「TBM」と呼ばれるほくろは、海の深さ106メートルまで下がり、トンネルを開きます。 5.4階建てを予定しているトンネルの14.6キロメートルは海底を通過し、合計8キロメートルのルートをカバーします。 プロジェクトの範囲内で、沿岸道路はXNUMX車線に延長され、料金所は両側のトンネル入口に配置されます。

ハイダルパシャからトンネルに入る人は海の下を通り、ヨーロッパ側の歴史的半島の水面に上がります。 マルマライと平行に1km建設されたユーラシアトンネルは、既存の交通密度を緩和することを目的としています。 このトンネルでは、カズリチェシュメとギョズテペの間を100分でなくても、車で15分で海中を通過できます。 潜水艦高速道路であるユーラシアトンネルは、2015年XNUMX月に完成する予定です。