コンヤの新しい空港ターミナルが飛ぶ

コンヤの新空港ターミナルが就航します: 現在の空港の隣に建設中のターミナルビルが完成すると、旅客収容力は 3,5 倍に増加します。 社会施設も充実した新ターミナルビルは2014年の完成を予定している。
鉄道輸送では高速鉄道に満足しているコンヤだが、航空輸送では引き続き問題を抱えている。 国民、特に飛行機の欠航に苦しんでいる国民は、この問題の解決策を待っています。 2010年には霧のためコンヤで合計17便が欠航したが、2011年には5便、2012年には19便、2013年には42便が欠航した。 コンヤでは霧以外のさまざまな理由で頻繁に飛行機のキャンセルが発生し続けています。
紺屋に憧れて「CAT 2」システム
コンヤ空港の進入カテゴリーは CAT 1 と見なされます。 CAT 1 に着陸するための視程の最小値は 550 メートルと記録されています。 進入カテゴリーが CAT 2 に増加すると、着陸時の視程の最小値は 350 メートルになります。 ただし、進入カテゴリーをCAT 2に上げるには、滑走路とその周囲の障害物を取り除く必要があります。 (例: 建物、フックとネットの障壁、台座など) CAT 3 システムは 3 つの州で利用可能です。 このシステムは、イスタンブール アタテュルク空港の滑走路 05、エセンボア空港の右側滑走路 03、およびヴァン フェリット メレン空港に導入されています。 視界ゼロまでの悪視界条件下でも航空機の着陸を可能にし、進入システムと着陸後に航空機を駐車場に誘導するシステムの両方を構成する編隊は「CAT3」と呼ばれます。
新しいターミナルは容量を 3,5 倍に増加します
2013年、コンヤ空港では国内線で計6430機が離着陸し、国際線では528機が離着陸した。 国内線では合計770万91人の乗客が利用し、国際線では68万295千6958人の乗客が利用した。 国内線と国際線で計838機の航空機が離着陸し、乗客数は386万2人となった。 コンヤ空港には滑走路が 8 本ありますが、航空機の駐機能力 (エプロン) は 5 台あります。 新設されるターミナルは既存ターミナルの５倍の大きさとなる。 現在のターミナルの年間乗客数は 1 万人ですが、新しく建設されるターミナルの年間乗客数は 3,5 万人になります。 駐車台数は520台に増加します。 新しい空港にはレストランやカフェテリアなどの追加エリアが多数あります。 契約によれば、新しいターミナルビルは 2 年 2014 月 XNUMX 日に引き渡される予定ですが、入札を勝ち取った会社はそれより早く工事を完了する予定です。
SUNEXPRESSはイズミルに週3便運航します
コンヤ空港は、国際交通に開放された 5166 平方メートルの閉鎖エリアで 24 時間サービスを提供しています。 当空港からは週に 134 便（国際線 1 便、国内線 133 便）の定期便が運航されています。 さらに、ウムラとメッカ巡礼のフライトは年間を通じて開催され、夏の間はヨーロッパ諸国へのチャーター便が運航されます。 コンヤ空港から定期便を運航している航空会社、ターキッシュ エアラインズ、アナドルジェット航空、ペガサス航空、コレンドン航空、そして 31 年 2014 月 3 日以降、サンエクスプレス航空がイズミルへの定期便を週 XNUMX 便開始します。