カイコは路面電車の前に

タクシードルミューズはシルクワーム トラムの障害物ですか: ブルサの T1 トラム路線で乗客を運ぶシルクワームは、T1 トラム ルートを使用するタクシードルミューゼが乗客を待ったり、乗客を降ろしたりするため、時間通りに停留所に到着できません。 罰金も交通警察もミニバスを止めることはできない。
反乱のドライバーたち
タクシーバスは、車両の運転手に交通問題を引き起こすことがよくありますが、路面電車 T1 ルートを専用道路として使用します。 運転手らは、アルトゥパルマック道路とヘイケル道路でのタクシーミニバスの通行を禁止すべきだと述べ、「タクシーミニバスは乗客を捕まえるために交通渋滞で互いに競争している。 タクシーが予期せぬ場所で突然発進したり、信号も出さずに右左折したりする事故が時折発生しています。 アルトゥパルマクまたはヘイケルで発生した事故でも交通が遮断されています。 「今後、アルトゥパルマクとヘイケルではタクシドルムスの交通を禁止すべきだ」と彼らは述べた。
中心部の渋滞の理由は何ですか?
市民らは、タクシーがシルクワームの速度を低下させると指摘し、「私たちはシルクワームに乗車しているが、非常に多くの乗客が乗客の乗せ降ろしのために目の前のタクシーを待っている。 カイコはタクシーのせいで、アルトゥパルマク通り、イニョニュ通り、アタテュルク通りを進むことができません。 バス停でシルクワームを何分も待つこともあります。 当局はこの状況の解決策を見つける必要がある。 カイコ、タクシー、バスはすでにこれらの通りに通っています。 タクシーバスはこれらの道路を使用する必要はありません。 イスタンブールのようにミニバスの代わりにタクシーがあればもっと効率的でしょう。 「ブルサ中心部の交通も緩和されるだろう」と彼らは述べた。
タクシー運転手らは交通の妨げにはなっていないと述べたが、乗客を乗せるにはこの道路を使わなければならなかったと主張した。