Eskişehirの地下プロジェクトで交通量が軽減

エスキシェヒルの地下プロジェクトで交通が緩和される：BBPメトロポリタン候補のフセイン・イシュギョレン氏とオドゥンパザル候補者のハサン・ターシン・バイラケル氏が記者会見のため朝食会に集まった。イスギョレン氏は、エスキシェヒルの優先事項は駐車場と交通手段であり、「主要な交差点の下は駐車場として使用できます。地下での作業は難しくありません。 「ライトレールシステムが開始されたときに、地下鉄システムも開始されるべきでした」と彼は言いました。
BBPメトロポリタンとオドゥンパザルの大統領候補は、ホテルで開催された朝食で報道陣と会談した。 BBP州委員長のアフメト・ウルピナル氏、BBP首都圏候補のフセイン・ジュギョレン氏、オドゥンパザル候補者のハサン・ターシン・バイラケル氏、および党幹部の重要人物が会議に出席した。大都市圏候補者のフセイン・イシュゴレン氏が集会の1階に登壇し、候補者らは自己紹介をし、自分たちの地域に関連したプロジェクトについて説明した。
交通問題についてイシュゴレン氏は次のように述べた。「鉄道システムが開始されたとき、90日あたりの輸送能力は90万人でした。エスキシェヒルには鉄道システムが必要でした。私たちはこのプロジェクトの準備に参加しましたが、当時のエスキシェヒルと現在のエスキシェヒルは大きく異なります。このシステムが開始されたとき、88日あたりXNUMX万人を想定して設計されており、このプロジェクトを作成した教授らによると、全線で約XNUMX万XNUMX千人の乗客が乗降したが、現在では十分ではなく、追加が行われているという。地下システムはエスキシェヒルで開始する必要があります。市内中心部を南東と北西の方向に通過するプロジェクトがあり、スルタンデレから開始してバトゥケント、そしてケスキン側まで拡張することができます。 「この問題については地下水位についても言えるが、エスキシェヒルの地下での作業はもう難しくない」と同氏は語った。