フランスの鉄道会社は大量虐殺に関与したと非難した

フランスの鉄道会社に対するホロコーストへの参加の告発：フランス最大の公開会社の一つである国営鉄道「フランス国立鉄道協会」（略称SNCF）は、参加した6億ドルの入札で敗訴する恐れに直面しているナチスの大量虐殺に参加したという理由でアメリカに残留した。
貨物ワゴンでナチスの強制収容所へ
米国メリーランド州上院に提出された法案の中で、この会社は、ナチス・ドイツ時代にフランスからSNCFの列車で貨車に乗って絶滅収容所に連れて行かれたユダヤ人に対する補償金の支払いを求められていた。法案では「フランス国鉄SNCFはこの行為により大量虐殺の犯罪に加担した」としている。このため、ジェノサイドの被害者、その家族、相続人に補償金を支払うまで、同国が受け付けて申請した入札は中止され、国家入札への参加は制限されるべきである。 SNCFのアメリカ支部「ケオリス・アメリカ」は、メリーランド州で開始された25キロメートルの鉄道入札に参加した。
ホロコーストの犠牲者に対する侮辱
この法案に署名した上院議員の一人であるジョーン・カーター・コンウェイ氏は、「SNCFがこの大量虐殺に責任はないという主張は、ホロコーストの犠牲者に対する侮辱だ」と述べ、50万人以上が請願書に署名したと述べた。アウシュヴィッツ収容所で虐殺を生き延びたレオ・ブレホルツ氏に代わって開会した。 SNCFの米国代表は、上院に提出された法案が入札に参加する他の企業との間で不公平な競争を引き起こしたと主張した。
私たちはナチスの破壊機械の歯車になった
SNCFグループは、戦時中は資源がなかったために自分たちが「ナチスの破壊機械の歯車」だったことを認めたが、国外追放の生存者や命を落とした人々の相続人への体系的な補償の支払いには反対した。 。フランスのヴィシー政権によって国有化されたフランス鉄道会社 - SNCF は、1942 年から 1944 年にかけて、フランス全土の合計 76 万 330 人のユダヤ人を貨車でナチスの絶滅収容所に輸送しました。第二次世界大戦中、フランスに住むおよそ2万人のユダヤ人がさまざまな手段で強制収容所に連行され、そのうち生き残ったのはわずか2人でした。
リピエッツ氏、フランスとSNCFに有罪判決
欧州議会緑のグループの国会議員であるアラン・リピエッツとその妹のヘレン・リピエッツは、戦時中に父親と2006人の親族をナチスの強制収容所に連れて行くことに協力し、支援したとしてSNCFを相手に1944年XNUMX月にトゥールーズの裁判所に起こした訴訟で勝訴した。リピエッツ兄弟は、父親がXNUMX年半ばにトゥールーズからパリ近郊の「ドランシー通過収容所」に送られ、この収容所がユダヤ人がナチスの強制収容所に送られる前に最初に立ち寄った場所であることは誰もが知っていたと述べた。
不衛生な貨車でお腹も喉も渇く
同社の弁護士らは、ドイツ占領軍への協力を強いられた鉄道会社がユダヤ人収容所への輸送に責任を負うことはできないとし、「当時、SNCFには決定する自由がなかった」と主張した。 「ナチスは同社に対し、すべてがドイツ政府の意向に従って実行され、反対する者は殺害されると通告した」と彼らは述べた。しかし、フランス裁判所は判決の中で、SNCFはユダヤ人を収容所に移送することに反対も反対もしておらず、空腹と喉の渇いた状態でユダヤ人を運んだとして、フランス国と国営鉄道会社に77万XNUMX千ドルの賠償金を支払う判決を下した。不衛生な状態の貨車内で。
鉄道会社が当時のアーカイブを公開
SNCF職員は2011年、SNCFの公開性と透明性の方針の枠組みの中で当時の出来事に光を当てるため、1939年から1945年までのアーカイブを数値システムに変換して公開した。その後同社は2012年XNUMX月、これらのアーカイブをすべて世界の重要なホロコースト博物館、パリのショアセンター、エルサレムのヤド・ヴァシェム博物館、ワシントンのホロコースト博物館に納入したと発表した。