首都の宇宙基地の最初の掘削

首都の宇宙基地を望むYHTステーションの最初の掘削：TCDDは、入札で落札したリマック・コリン・ジェンギズ合弁グループと契約を締結した。 必要な手続きが完了した後、用地はコンソーシアムに引き渡され、仕様書によれば、コンソーシアムはアンカラ YHT ステーションの建設を 2 年以内に完了する予定である。
最初のつるはしは、「宇宙基地」のように見える首都アンカラの高速鉄道（YHT）駅で打たれている。 トルコ共和国国鉄（TCDD）と入札で落札したリマク・コリン・ジェンギズ合弁会社グループとの間で契約が締結された。
ビルド-オペレート-トランスファーモデルが鉄道で初めて適用されるアンカラ高速鉄道駅の入札は、28年2012月19日に行われ、唯一の入札は、7年XNUMXか月の運用期間でLimak Construction-Kolin Construction-Cengiz Construction Joint VentureGroupによって提出されました。
AA特派員から得た情報によると、運輸、海事総務大臣BinaliYıldırımが入札を承認し、TCDDとLimak-Kolin-Cengiz合弁事業グループが合意に署名しました。
必要な手続きが完了した後、サイトはできるだけ早くコンソーシアムに配信され、ステーションの建設が開始されます。 仕様によると、コンソーシアムはアンカラYHTステーションの建設を2年で完了する予定です。
ガレージルックスペースベース
Celal Bayar Boulevardと既存の鉄道駅の間の土地に建設される予定のAnkara高速鉄道駅は、21ビン600平方メートルの面積に建設されます。 1日あたり50千、年間あたり15 100万人の乗客が乗客ラウンジの1階で利用可能になり、キオスクが利用可能になります。 5スターホテルは2倍になり、レストランやカフェは屋上になります。 施設の1階の下には、プラットフォームおよびチケット販売事務所、そして階下の3駐車場が閉鎖されます。
既存の駅で路線が移動した後、新しい駅には12つの420メートルの6速列車、4つの在来線、2つの郊外および貨物列車の線路があり、XNUMXの高速列車セットが同時に接近できます。
アンカラYHT駅と既存駅を連携して利用する予定です。 XNUMXつの駅舎は地下と地上で接続されます。 プロジェクトによると、ライトレールの公共交通システムは、アンカライのマルテペ駅から、移動する線路のあるトンネルを備えた新しい駅の建物まで建設されます。
YHTターミナルは国内および国際規格を考慮してそして他の国の高速鉄道駅の構造、レイアウト、操作そして操作を検査することによって設計されました。
駅とその周辺を首都の魅力の中心に変えることを目指して、プロジェクトはスピードとダイナミズム、そして今日の技術と建築の理解を象徴し、TCDDの新しいビジョンを表すように設計されました。
その最初の入札は2011年に開催されました。
TCDDは1月に20の「宇宙基地」高速鉄道駅への最初の入札を発表しました。 地下鉄が施設の下を通過することを計画していることが問題を引き起こすかもしれないという仕様を購入する会社の予約のために入札は2011 2月22に延期されました。 Limak Constructionと（インドを拠点とする）GMRインフラストラクチャの合弁事業、およびİÇTAŞとCengiz Constructionの合弁事業は、会社の要求により、2011 3月に延期された入札を提出しました。 2-2011百万ドルの総投資額でBOTモデルを使用して建設される予定のこのプロジェクトの入札は取り消されました。
TCDDは後に入札がBOTモデルで7月に17で開催されることを発表しましたが、入札は仕様を受けている会社の要請により8月に2012に延期されました。 Limak Construction - Kolin Construction - Cengiz Constructionコンソーシアムがこの日に開催された入札に唯一の入札を行いました。