ソルク次官は、アンカラ-シヴァス高速列車プロジェクトを調査するためにヨズガットにいます

アンカラ・シヴァス高速列車プロジェクトを検討するためのヨズガットのソルク次官：運輸・海事通信省のメフメット・ハビブ・ソルク次官は、アンカラ・シヴァス高速列車プロジェクトの範囲内でヨズガットのアクダマデニ地区に設立された建設現場で検査を行いました。
ソルク氏は検査後の声明で、アンカラ－シバス線とシバス－エルズィンジャン線の建設現場を訪問したと述べた。 ソルク氏は、アンカラ－シバス間ルートは列車にとって困難なルートであると述べ、「このルートには70キロメートルのトンネルがある。 これらのトンネルのうち 9 つは、現在私たちがいるアクダマデニ建設現場から 49 キロメートル以内にあります。 この路線では最大の長さ5メートルのトンネルがあります。 アンカラとシバスの間のこの区間は300年2015月までに完成することを目指している」と彼は語った。
ソルク氏は、アンカラ－シバス間の上部構造入札が2014年に実施されると述べ、「アンカラ－シバス間の高速鉄道が2016年から2017年までに接続されることを願っている」と述べた。 研究は続けられています。 さあ、ここに続く長さ5千300メートルのトンネルの工事を一緒に見ましょう。」
建設責任者のシナン・アルバイラク氏は、アンカラ・シバス間高速鉄道プロジェクトのヨズガット段階はアラップル村で始まり、アクダマデニ地区のドクズ村で終了したと述べた。
アルバイラク氏は、このルートは全長49,7キロメートルであることを表明し、「このプロジェクトには9つのトンネルと8つの高架橋がある。 トンネルの全長は 18,3 キロメートル、高架橋の長さは 2 メートルです。
アルバイラク氏は、850人が210台の建設機械を使って24時間体制でこのプロジェクトに取り組んだと述べ、次のように述べた。
「私たちがいる地域は、地理的条件と気候条件の点で、アンカラ－シバス線の中で最も困難な部分です。 トンネルの中を800メートルほど進みました。 850人の職員のうち約80～85パーセントがこの地域の人々です。 この点で、私たちが働いている地域の経済にも積極的に貢献しています。 物流サポートにもこの地域の業者を利用しています。 その意味では地域経済に大きく貢献しています。