Cisr-iEnbubiでMarmarayaにオープン

Cisr-i Enbubi によるマルマラ開通: カウントダウンが始まった「世紀のプロジェクト」マルマライ開通により、ボスポラス海峡を海底で結ぶというスルタン・アブドゥルハミットの夢が実現します。
アブドゥルハミド氏が懸命に建設に取り組み、世界初のチューブ横断プロジェクトの一つである「Cisr-i Enbubi」に関するドキュメンタリーもマルマライの開通式で上映される予定だ。
このドキュメンタリーを作成したトルコ歴史協会会長のメティン・フラグ氏は、オスマン帝国時代に設計された最も注目すべきプロジェクトの一つがCisr-i Enbubi（管通路）であると述べ、「100年前、想像できますか？」西側諸国でもまだ導入されていないのに、ボスポラス海峡に管路が建設されたのか?」と彼らは立ち上がった。これは、オスマントルコのスルタンがテクノロジーを忠実に追求し、革新を受け入れ、国の発展と福祉について考えていたことを意味します。」
「管路の名前はハミディエかもしれない」
フラグ氏はまた、ボスポラス海峡に建設される橋の1つに「ハミディエ」という名前を付けることを検討していると述べ、「スルタン・アブドゥルハミドがボスポラス海峡に橋を架けたいと最初に望んでおり、最初のプロジェクトを準備させていたからだ」と述べた。私たちはこの橋をファティ・スルタン・メフメットとヤヴズ・スルタン・セリムと名付けましたが、ファティもヤヴズもボスポラス海峡や橋とはあまり関係がありません。しかし、アブドゥルハミド氏にはそのようなイニシアチブがあり、礼儀として将来の橋には彼の名前を付けることができます。」
CİSR-İ ENBUBİRからマルマライまで
マルマライの開会式では、「Cisr-i Enbubi」と海底の2つの大陸を統合するという夢が、TTKが用意したドキュメンタリーで語られます。
1860年にスルタン・アブドゥルハミドに提示されたプレローのCisr-i Enbubiプロジェクト（海底鋼鉄トンネル）は、シルケジ駅とハイダルパシャ駅を統合することを目的としていたが、プロジェクトは数回修正されたため実現できなかった。オスマン帝国の重要な交通プロジェクトに加え、プレオーの地下鉄通過提案、契約文、詳細がドキュメンタリーとともに立体的に映し出されます。
世界で最も重要な交通プロジェクトの一つであるマルマライ鉄道は、イスタンブールとイスタンブールの都市生活の質を向上させることを目的とした大容量鉄道インフラプロジェクトとして、レジェプ・タイップ・エルドアン首相の参加のもと、29月XNUMX日に稼働開始される。都市の自然史的特徴を保存します。