イズミル郊外への3番目のリンク

イズミル郊外への第80路線にとって朗報：貨物列車と都市間列車によって引き起こされる問題を解決し、XNUMXキロメートルの郊外線の運行頻度を増やすために、適切な地域に第XNUMX路線と追加のトンネルが建設されるİZMİRのアリアガとメンデレスの間。
アリアガ-メンデレス線のプロジェクト段階で頻繁に取り上げられ、郊外および都市間貨物輸送と旅客輸送の統合には第XNUMX路線が必須であるという議論は、長い年月を経て結果をもたらした。
TCDDは、アリアアとメンデレス間の第XNUMX線の敷設に適した地域で作業を開始するための措置を講じた。
TCDD第3地域マネージャーのセリム・コチバイ氏は、第XNUMXラインが部分的に建設されると発表した。
トンネル内に第三線を建設することはできません
プロジェクトの範囲内で、第 XNUMX 路線は主に北軸上の空いている適切な地域に建設されます。 XNUMX行 Karşıyaka XNUMX番目の路線は、路線の地下区間、特にトンネルやブカシェミクラー開削トンネルには敷設されない。 まず、TCDD に属する地域と収用が可能な平野部の XNUMX ラインの隣に XNUMX 番目のラインが追加されます。
イェシルデレの新しいトンネル
3 号線の工事の範囲内で、ケメル駅とコシュ駅の間、アタチュルクの仮面の記念碑の下を通過する同線のイェシルデレ斜面に新しいトンネルが建設されます。 路線はこのトンネルを通過します。 ブカコスに建設される乗り換えセンターとTCDDに基づく路面電車プロジェクトは統合される。 乗客はランニングステーションでトラムと郊外の乗り継ぎができるようになります。 2014号線とトンネル工事により郊外線の渋滞が緩和される。 このプロジェクトにより、技術限界や貨物列車に障害が発生した場合でも、郊外線の混乱が防止されます。 貨物列車と在来線列車は、30 号線に入って郊外の手前で開業することができ、また、故障時にここに牽引されて交通に悪影響を与えることもありません。 TCDD 第 2014 地域総局も、XNUMX 年にこれらのプロジェクトを開始するための予算を要求しました。 アリアガ-メンデレス線のXNUMXキロメートルのトルバルルートでは、路線上のTCDDと駅と交差点のイズミル首都圏自治体の建設が続いている。 同路線はXNUMX年XNUMX月に開通した。
費用は計画されていました。
コシバイ：それはイズミル港にとって大きな利益となるだろう
TCDD第3地域局長のセリム・コチバイ氏は、アリアガ・メンデレス線には旅客列車のほかに、バンドゥルマ、アイドゥン、デニズリ、アンカラ、オデミシュ、ティレからの列車サービスを除き、72日あたり2020本の貨物列車が運行されていると述べた。 コチバイ氏は、市内中心部にある鉄道の500つの断層により交通が緩和されると述べ、「イズミル港は240本目の路線から大きな恩恵を受けるだろう。 貨物列車の入出港が容易になります。 郊外線ではXNUMX年までにXNUMX日当たりの乗客数XNUMX万人を目標とする。 すでにXNUMX日あたりXNUMX万人の乗客が搭乗しています。 トルバリ、ベルガマ、セルチュクへのラインが延長されることを考慮すると、第XNUMXラインの重要性が明らかになる。 可能な限り三線化を進めてまいります。 レールが敷設されます。 私たちはプロジェクトをアンカラに送りました」と彼は言いました。
炎: 障害は回避されます。 乗客数が増加
イズミル メトロ A.S. 総支配人兼İZBAN副総支配人ソンメス・アレブ氏は、建設される第XNUMX路線と追加のトンネルは鉄道システムの交通にプラスに貢献すると述べた。 アレフ氏は、XNUMX本目の路線により混乱はなく、列車は停止することなく継続できると述べ、イズバンとイズミル地下鉄はより多くの乗客を輸送できると述べた。