マルマレーアドベンチャー

マルマライの冒険: ヨーロッパとアジアを海底鉄道で結ぶ巨大プロジェクト、マルマライの初日は冒険から始まりました。
午前中、CNNトルコが生放送中に停電した。 数分間の中断のため、乗客は路面電車から降りて線路の脇を歩いた。 無料パスのため、日中は交通量が多かったです。 不必要な非常ボタンが押され、ドアが故障し、飛行が中断されました。
29月08.15日の共和国記念日に国家首脳による盛大な式典で開幕したマルマライの初日も、イスタンブール住民の強い関心は続いた。 CNNのトルコチームもXNUMX時XNUMX分に行われた遠征の乗客の中にいた。 生放送中にマルマライでは停電が発生し、電車の運行が停止した。 中断後、「遠征中止」のアナウンスが流れた。 その時、電車のドアが開きました。 乗客は徒歩で駅に到着した。 短い休憩の後、障害は修正されました。
シルケチは障害者です
シルケジ停留所は、カズルチェシュメ-アイルルクチェシュメルートを運行するマルマライの初日には使用できませんでした。 マルマライのサービスがシルケジを迂回するようになったとき、多くの人がカズルチェシュメまたはアイルルクチェシュメで下車しなければなりませんでした。 発表では、より質の高いサービスを提供するため、列車はしばらくシルケジには停車しないと述べられていました。
「子どもたちは迷惑している」
正午、マルマライのサービスは再び停止されました。 当局はその理由を、過度の密度と好奇心から非常ボタンを押した児童がいたためと説明した。 問題はすぐに解決されました。
ドアの故障
14.10時3分、飛行機はXNUMX度目に停止した。 路面電車のドア故障のため、約３０分間運行できなかった。 「電車から避難してください」という運転士のアナウンスに反応した乗客と他の乗客の間で口論が起きた。 警備員が介入した。
撮影禁止
マルマライ・ユスキュダル駅の故障後、警備員が記者らの駅への立ち入りを阻止した。 まだ撮影中の報道陣に向かって警官らはこう言った。「命令は届きました。 「駅での銃撃はもうない」と彼は言った。
できれば前後に行かないでください
MARMARAY の運営会社 TCDD が発表した声明には、初日に発生した混乱について次の情報が含まれています。
マルマライは並外れた関心と乗客密度を経験しています。 初めて列車に乗車する乗客が「非常」ボタンを押した結果、列車が停止するケースが発生した。 この状況により、列車の定時停車・発車に乱れが生じます。
午前中に短時間の停電がありましたが、航空便に影響はありませんでした。
予想以上に乗客密度が​​高​​いため、これ以上密度を増やさないようにシルケジ駅には停車しません。
9500 台の XNUMX 機関車と XNUMX 台の緊急対応車両がカズルチェシュメ駅とハイダルパシャ駅で利用可能です。
乗客の密度を考慮し、可能な限り他の乗客のためにスペースを空け、必要に応じてマルマライを利用するために、乗客が頻繁に通勤しないことを期待しており、私たちは敬意を表します。
停電は国会の議題になっている
CHPのウムット・オラン副議長は、昨日一部機能不全が発生したマルマライに関する議会質問を行い、レジェプ・タイップ・エルドアン首相に答弁を求めた。
オラン氏は、シルケジ駅で回転式改札口、エスカレーター、外装工事が行われていたため、マルマライ駅がこの停留所に停車しなかったことを思い出し、「マルマライの電力供給システムに代わるものはあるのか?」と尋ねた。 アンカラ
「架線」の停止
昨日、ASRINプロジェクトと呼ばれるマルマライで停電が発生しました。 乗客は路面電車から降りて地下鉄の通路を歩いた。 このプロジェクトの電化会社であるアネル・グループは、開会前のヒュリエットへの声明で、マルマライでは停電はないと述べたが、この中断は心の中に疑問符を生み出した。 Anel社が発表した声明では、この機能停止は自社によって引き起こされたものではないとし、次のように述べている。
照明は中断されなかった
「私たちはマルマライプロジェクトの照明作業全体を引き受けました。 問題は列車の運行を可能にする線路で発生した。 これを「架線」といいます。 この線は列車が電流を受け取る線です。 私たちではなく、別の会社がこれを行いました。 「私たちが電気を供給している地域で停電が起きたら、辺りは真っ暗になり、誰もトンネルの中を歩くことができなくなるでしょう。」
スペインのOHL社
アネル社が言及した架線を製造している会社はスペインの OHL 会社であると述べられています。 世界的に有名な建設会社であるスペインの OHL は、トルコで 10 年以上工事を行っています。
地下鉄は1時間停止
カディキョイ・カルタル地下鉄は朝の最も混雑する時間帯に信号故障のため約１時間停止した。 サービスが確立できない場合、回線ルート上で追加の IETT サービスがアクティブ化されました。 最も密度が高くなる通勤時間帯に発生した障害は、交通にも悪影響を及ぼした。 約１時間後に信号が再開され、飛行が開始された。