オスマン帝国の失われたプロジェクトは発掘されます

オスマン帝国の失われたプロジェクトが明るみに出る：トルコ歴史協会（TTK）の報告によると、橋、地下鉄の交差点、ケーブルカーに加え、そのほとんどがスルタン・アブドゥルハミドの治世中に建設され、オスマン帝国の両側を結んでいたという。イスタンブールのほか、ミニチュルクやゲジ公園などの都市再建プロジェクトには、歴史の埃っぽい棚からこのプロジェクトを白日の下にさらすプロジェクトが約 40 件あります。
「オスマン帝国の失われたプロジェクト」と題された 13 話のドキュメンタリーでは、オスマン帝国末期の建設プロジェクトがアーカイブ写真や画像、文書、図面、モデル、3D アニメーションによってサポートされます。
TTKのメティン・フラグ大統領はAA特派員に声明を発表し、オスマン帝国の地理的支配地域でさまざまなプロジェクトが計画されていたが、どういうわけか実現できなかったと指摘した。 、" 彼は言った。
調査の結果、約2のプロジェクトが特定され、そのほとんどはスルタン・アブドゥルハミド40世の時代に遡ると述べ、当時でさえ技術、技術、橋、地下鉄、地下鉄の交差点が重要視されていたとフラグ氏は述べた。
– 過去のプロジェクトが未来を照らす
歴史上検討されたものの実現できなかったプロジェクトを記録するこの作品について、フラグ氏は次のように述べています。国のために。 西側は開いていたのか、それとも閉まっていたのか？ 彼らとテクノロジーとの関係は何でしたか？ 彼らが国民の幸福を考えていたのか、それとも宮殿に座っていたのかを明らかにします。 同氏は、「これらのプロジェクトに今日価値があるのであれば、その実施に光を当てるつもりだ」と述べた。
フラグ氏は、地下鉄、地下鉄横断、第三の橋などのプロジェクトが最近物議を醸したが、現在は実施されていると述べ、世界で1860番目の地下鉄はXNUMX年代に建設されたカラキョイ・ガラタ線であることを思い出させた。オスマン帝国の国内外の技術者によって設計されたさまざまな地下鉄の設計があったことに注目しました。
フラグ氏は、オスマン帝国の都市交通を促進する設計に加えて、都市開発プロジェクトも重要視されており、その中には、統治中にオスマン帝国に有利に終わったギリシャ戦争後の記念碑建設プロジェクトも含まれていると述べた。スルタン・アブドゥルハミドの博物館、ムニフ・パシャのミニチュルク、見世物エリアの一つだったゲジ公園、アフメット・リフク・ベイのパノラマ歴史博物館を挙げた。
– 「オスマン帝国の失われたプロジェクト」
TTKが記録する「オスマン帝国の失われたプロジェクト」は次のとおりです。
「Cisr-i Enbub-i から地下鉄通路まで、ボスポラス橋の設計 - F. Arnodin の Cisr-i Hamidi および環状道路プロジェクト、地下鉄の設計 - Gavand、Bagos Efendi、Namık Paşazade Tahir Bey、Hollzman、Lacey Sillar プロジェクト、ケーブルカーの設計 -オスマン・ハムディ・ベイ、ムッシュ・キルビス、アブドラ・ビン・イヤド、その他のケーブルカーの設計、金角湾、ガラタ橋の設計 - ダ・ヴィンチ、アントワーヌ・コレンティ、メスト・ピエール、1902 年フランス、ダランコ、アントワーヌ・ブヴァールの提案、都市開発プロジェクト - アントワーヌ・ブヴァール、ヒポドローム、ベヤズット、新しいモスクの設計、オーリゲのガラタ・スレイマーニ吊り橋、ガバンドの新都市設計、ダランコの産業展示プロジェクトとギリシャ戦勝記念碑プロジェクト、ムニフ・パシャのミニチュルク・プロジェクト、ユルドゥズ・ゲジ公園およびその他の大規模展示エリアプロジェクト、アフメド・リフク・ベイのパノラマ歴史博物館プロジェクト、タフタシヤンのガラタ塔プロジェクト、サルキス・バリアン諸島の橋プロジェクト、運河プロジェクト - ドン・ヴォルガ、スエズ、ドナウ・黒海、ピヤレ・パシャ・金角湾、湾・サバンカ・カラデニズ、金角湾・黒海の運河プロジェクト、川灌漑プロジェクト - コンヤ、クズルルマク、ゲディズ、サカリヤ、フラット・チグリス灌漑運河プロジェクトおよびハレメニン・プロジェクト（海水から飲料水を得るプロジェクト）、アクデニズ・ルト湖・アカバ湾運河、船舶輸送のための鉄道プロジェクト。