最初のモルタルは、街のシンボルの2007つであるバルソバケーブルカー施設の改修に注がれ、「セキュリティリスク」のためにXNUMX年に閉鎖されました。
イズミールの住民を街のシンボルの2007つであるバルソバのテレフェリック施設に戻すというプロジェクトの最初のステップがついに行われました。 メトロポリタン自治体は昨日、「生命の安全の危険」のために200年に閉鎖された新しいケーブルカー施設の建設の基礎を築きました。 ロープウェイ施設の建設には12万リラが費やされます。ロープウェイ施設はXNUMX年で完成し、XNUMX時間あたりXNUMX人を輸送できると言われています。 コカオウル市長、市長および国会議員は、バルソバケーブルカー施設の起工式に出席しました。
コジャオール市長は式典での演説で、下請け業者との戦いを支援するよう全当事者に要請し、入札取り消しの要求は受け入れられないと述べた。 コジャオール氏は、「すべての労働組合とNGOは下請けをなくすために努力しなければならない。 トルコ大国民議会は下請けを廃止すべきである。 これが我々の本当の闘いに違いない。 労働組合の委員長が出てきて、「我々は労働者を解雇させない」と言う。 法律は明確です。 どこにも避難しません。 2009年にトルコで下請けを根絶した市長とその機関に「労働者650人のギブ・アンド・テイク」を提案する必要はない。 私たちの心はすでに燃えています。 私たちは自分たちの仕事を理解しており、正しい政治を行っています。 イゼルマン社が司法で勝てなければ、650人の労働者と別れなければなりません。 自治体として、私たちは裁判所の廊下に事務所を置くところまで来て、許可を得ました。 このような自治体や官僚機構に負担を強いるのは正しくありません。 ルールに従って仕事をしていることを全世界に証明した自治体が、「入札を取り消しろ」と言われる。 私はこれを拒否します。 重要なのは公的規制だ。 「重要なことは下請けをやめることだ」と彼は言った。
コカオウル氏は、土曜日のスピーチの後、一部の政府議員が彼に答えたと述べ、次のように述べています。 過去6か月で、私たちは516億XNUMX万リラの投資とサービスをイズミールにもたらしました。 一部の議員は、私が発言するたびに私に言葉を与えるのではなく、議会でイズミールのために努力する必要があります。 たとえば、私たちは彼らに私たちと他の州との間のインセンティブの不均衡を取り除くように頼みます」。
与党議員に宛てたコカオウル氏は、次のように述べています。「固形廃棄物処理施設は、場所の問題を解決するための統一者になると期待しています。 私たちは、彼らがアンカラで探検の増加の需要のためにロビー活動をすることを期待しています。これは、イズミールメトロにとって最も自然な権利です。 「トラムプロジェクトのファイルが首都のほこりっぽい棚から出てくることを願っています。」
コカオウル氏は、ケーブルカー施設の入札プロセス中に問題が発生したと述べ、次のように述べています。「プロジェクトの入札には参加しませんでした。 プロジェクトデザイナーは入札に参加できませんでした。 その後、障害物が修正されました。 誰もが建設入札に参加したかったので、プロジェクト入札には参加しませんでした。 私たちもそのプロジェクトを行うことができませんでした。 その後、入札はXNUMX回キャンセルされました。 公的調達機関にはプロセスがあります。 私たちは「忍耐、力なし、遅れる」と言いました。 私たちの実行はジョギングです。 「私たちは障害にもかかわらず、道を進んでいます。」 Balçova市長のMehmetAliÇalkayaは、ケーブルカー施設の基礎を築いてくれたKocaoğlu市長に感謝しました。
最初にコメントする