鉄道システムの列車タイプ

Rail Systemsでは、線路への列車タイプを簡単に説明しようとします。 列車の定義から始めましょう。

列車の説明

これは、XNUMX台以上の牽引車両とXNUMX台以上の牽引車両によって鉄道で配信されるシリーズです。

鋼線とホイール技術に基づく高速列車

高速鉄道システムの車両であり、同じ環境で快適に運転でき、他の鉄道システムとビジネスや使用方法の面で調和し、高い出力と乗客容量を備えています。

磁気浮上に関する高速列車（リニアモーターカー）の技術

これらのシステムは、300 km /速度を超える速度で動作するように開発されましたが、速度が低い値に制限され、都市交通で使用されるようになりました。これは、従来のシステムよりも静かで迅速で快適であり、すべての磁気浮上式列車に磁気昇降機構を備えていることがシステムの利点です。

従来の列車

メイン中心間の環境集落はまた、最も使用される鉄道線と呼ばれ、それはtrenlerdir.türki「又は地域急行列車」短い距離にわたって作動させました。

都市鉄道システム

METRO

自車と道路で他のシステムと交差しない、地下または道路上を移動するシステムであり、それ自体がクローズドシステムです。

ライトレールは、独自の特別な方法で1台の車として運用したり、短いシリーズで使用したりすることができるシステムで、地上または高架道路で使用される都市型電気交通システムです。

TRAM

これらは牽引車両であり、電気配線からエネルギーを受ける特定の駅で乗客を乗降させる唯一の車両として設計されています。

BANLİYÖPASSENGER TRAIN

独自の鉄道で移動するシステムで、市外の交通にサービスを提供します。

モノレール

上部の道路は至近距離の電気公共交通システムです。鉄道は、クローズドボックスとして、または80種類のタイプがあります。これらは、高架鋼またはコンクリート柱で取り付けられています。このシステムは、時速XNUMX kmに制限されています。キャビネットを使用して、またはシリーズを作成して操作できます。

自動ドライブフリーシステム（AGT）

コンピューターで駆動・制御される固定案内道路を様々な間隔で運行できる小型車両で、タイヤホイールと電気エネルギーにより、最も静かな交通手段のひとつです。不利な点は、高い投資コストにもかかわらず、乗客定員が少ないことです。