ユルドゥルム大臣がイズバンのCumaovası-Torbalı路線の工事を調査

İZBANのクマオヴァス-トルバリ線の工事を調査したビナリ・ユルドゥルム運輸・海事・通信大臣は、トルバリ便は来年XNUMX月に開始されると述べた。
クスチュブルンの同線の建設現場を視察し、当局から情報を得たビナリ・ユルドゥルム運輸・海事・通信大臣は、同線のインフラ工事は間もなく完了し、上部構造物の電化と信号の工事は完了したと述べた。始まりました。 ユルドゥルム大臣は、同線は遅くとも来年30月には郊外運行を開始すると述べ、「イズバン線のクマオヴァスからトルバルまでの3キロメートルの区間では88分の間隔で列車が運行される予定だ」と述べた。 したがって、112キロメートルの路線は26キロメートルになる。 私たちの目標はこれに限定されません。 トルバルの次のステージはトルバル～セルチュクのステージで、距離は52キロ、つまりイズバンの南側ラインにあたります。 私たちは来年このラインの建設を開始する予定であり、投資プログラムに含まれています。 「来年には工事を開始する予定だ」と彼は言った。 ユルドゥルム大臣は、イズバンの延長である188キロメートルのアリアガ・ベルガマ線のプロジェクトは今年末までに完了し、来年には同線の入札が行われる予定であると述べ、全ての工事が完了したら次のように述べた。工事が完了すれば、ベルガマ－セルチュク間の100キロメートルの路線がイズミルの人々に利用可能となり、現在トルコ最長となっているが、公共交通機関であるイズバンにさらにXNUMXキロメートルが追加されると述べた。
ユルドゥルム大臣は、İZBAN が 2011 年 84 月以来 180 万人の乗客を輸送しており、現在 550 日あたりの乗客輸送力は約 33 万人であり、路線がフル稼働すれば 10 日あたり 40 万人が輸送されることになると説明し、「公共交通機関の必要性は非常に高い」と述べた。イズミルでも増えています。 現在、İZBAN の最大の問題の XNUMX つは、列車編成が十分ではないことです。 セットは XNUMX セットあり、バスケントレイ用に作られた XNUMX セットを提供しました。 それで彼はXNUMXセットをパスしました。 しかし、İZBANとイズミル首都圏自治体の関係者は、これらのセットでは不十分であり、新たな補強が間違いなく必要であると述べた。 TCDDに指示を出しました。 私は、「あらゆる手段を使ってイズミルを助け、まずはイズミルのニーズに応えましょう。」と言いました。 「近いうちにイズミルにとって良い知らせが得られることを願っている」と彼は言った。
私たちは生きるための命を提供します
ユルドゥルム大臣は、イズミルへの約束が一つずつ達成され、幸せになったと語った。イズミルの人々に対してなされたこれらの約束が遅滞なく達成されるという事実は、私たちのサービスコンセプトの個別の指標と見なされます。 この30マイルラインは60百万ドルです。 これはTCDDのほんの一部です。 それに加えて、地方自治体の駅が行います。 彼は入札をした。 7ステーションといくつかの高架道路は行います。 この線には踏切はありません。 35プロジェクトの14はすでに進行中です。 他のプロジェクトからの16計画は継続しています。 プロジェクトは残っていません。 来年は、イズミル向けに追加の14プロジェクトを構築する予定です。 このように、5イズミール35プロジェクトで、私たちは35の前に、私たちが約束したことをすべて達成することを目指しています。
議論NO
ジャーナリストの質問に答えて、Yıldırım大臣は、イズミールの地下鉄や路面電車についてはメトロの議論に参加する意味はないと述べ、ご存じのように、イズミール首都圏自治体は海岸の両側に路面電車システムまたは路面電車プロジェクトを持っています。 Karşıyaka とアルサンカク側。 これらのプロジェクトの1つは承認され、もう1つは承認フェーズにありました。 繰り返しますが、イズミールメトロポリタン市のÜçyol-Üçkuyular地下鉄工事は長い間続いています。 これに加えて、自治体は、私たちの省による3つの新しいラインの建設のためのアプリケーションを持っています。 しかし、プロジェクトはありません。 行の名前はありますが、これまでのところイズミール都市圏のすべての文書、投資プログラムはこれらの行を作ることを約束し、約束は見られますが、プロジェクトの準備ができていないときにすぐに作業を開始することはできません。 したがって、プロジェクトの準備期間はまだ続いています。 これらの行は、終了時にプログラムに含まれます。」

イズミールイへの責任
Yildirim大臣、イズミル首都圏およびİZBANでのTCDDのパートナーシップ。その問題は、より多くの質問に投資されています。 İZBANという輸送システムを導入しました。 2は何年もの間役立っていて、何百万もの人々がそれから恩恵を受けています。 イズミルには異議も声もないが、イズバンは政治の道具であり続けている。 これはイズミルの人々にとって不公平だと私は思います。 私は、パートナーシップがパートナーシップの健全な継続に積極的な貢献をしているとは思いません。 私たちはこれらのアカウントには入りません。 私達は何度も彼が出す可能性と彼がすることを何度も言ってきました。 この意味のない議論を起こすのは不適切だと思います。 誰がどれほど重要かに貢献していませんが、イズミルでビジネスを行うために重要なことは、人生を見やすくするかどうかに関係なく、提供されました。 今後は、この議論には関与しません。少なくとも関与はしません。 私たちは、このことがイズミルの人々には無礼だと思っています。 自治体も省を行いません。 私たちは市民税から譲渡された資金で奉仕します。 誰もこの重要なサービスを政治の安価な道具として使うべきではありません。 パートナーシップは終わりを超えて深まっています。 それがサービスになると、私たちはそれを見ていません。 状態に官能はありません。 誰もが市民が答えたポイントを置くというポイントを言う。

ソース：Hürriyet