イスタンブール都市自治体交通マスタープラン調査

イスタンブール都市圏の計画調査では、2023 年の土地利用と人口構造に応じて、都市の計画的な開発に貢献し、経済的に低コストで環境へのダメージを最小限に抑え、環境へのダメージを最小限に抑えます。都市の歴史的および文化的アイデンティティと両立する社会的平等、アクセシビリティ、快適さ、安全性、信頼性などの品質を含む、効果的で持続可能な交通システムを確立することにより、住民の交通需要を満たすことを目的としています。収容されているすべてのユニットが組織的に連携できるようになります。

1997 年にイスタンブール都市圏のために作成された交通マスタープランは、時間の経過とともに都市の発展と変化の過程で価値を失い、イスタンブール首都圏自治体の境界は大都市自治体法第 5216 号によって変更されました。既存のマスタープランと互換性のある輸送マスタープランでは不十分である。 一方で、1999年のマルマラ地方地震以降、土地利用に応じた交通マスタープランの作成が必要となったため、2023年予測に基づく新たな交通マスタープランの必要性が生じている。関連する法律に従って修正する必要があるすべての土地利用計画に応じて、決定が変更される可能性があります。 このニーズの枠組みの中で、イスタンブール都市圏の新しい交通マスタープランの調査が開始されました。

JICA（国際協力機構）との国際技術協力協定の法的基盤を実現する過程で、プロジェクトに必要なすべての情報を収集、編集、モデル化、準備するために、2006年1月にイスタンブール交通マスタープラン第2段階分析が設立されました。調査とモデル校正作業が開始され、これらの研究の継続として、前述の計画作業の第 2007 段階が JICA との技術協力プロトコルの枠組みの中で実施されており、交通マスタープランの第 2008 段階が開始されています。 「イスタンブール首都圏総合都市交通マスタープラン支援プロジェクト調達」業務 2009～XNUMX 年 当自治体により XNUMX 年に実施され、XNUMX 年に完了し、現在も改訂作業が続いている。

イスタンブール首都圏総合都市交通マスタープラン調査（IUAP）の範囲内で、1/100.000 スケールの環境計画からのデータに基づいて、2023 年に向けた高速道路および鉄道システムプロジェクトの実現可能性調査が現在実施されています。

イスタンブール首都圏自治体は、IUAP 調査のために独自のプロジェクト チームを結成し、このチームと JICA 専門家が共同で作業を実施しました。 プロジェクトチームにはアドバイザリーグループとして大学教員XNUMX名が加わった。 さらに、イスタンブール首都圏自治体は、その作業構造における関連部門および機関の代表者で構成される監視委員会を組織しました。 この委員会は作業の進捗状況を監視し、計画プロセスの詳細を批判的にレビューしました。

この研究の目的は都市交通マスタープランの作成であり、これにはイスタンブール市の短期計画（2013 年目標年）、中期計画（2018 年目標年）、長期計画（2023 年目標年）の作成と、これら 3 つの期間の実施計画。 これに関連して作成される輸送マスタープランの下位目標は、次の XNUMX つの小見出しで定義されます。

• 公共交通サービスを改善することにより自家用車への依存を減らし、都市のモビリティとアクセシビリティを向上させ、より住みやすい都市環境を作り出すことに貢献します。

• 短期的に増加する車両交通量に対処し、長期的に将来の都市の空間的成長を形作る道路網の改善と開発

• 交通管理政策の枠内で、交通規則の強化、既存道路の有効利用の確保、信号機の改善、交通情報システムの改善、違法駐車の厳罰化、歩行者環境の改善、駐車規制の実施、交通安全の確保。交通安全。