急行列車の定義

UIC（International Union of Railways、International Railways Association）は、「高速列車」を、新しい路線では250時間あたり少なくとも200 km、既存の路線では200時間あたり少なくとも5kmの速度が可能な列車と定義しています。 ほとんどの高速列車システムには、いくつかの共通の特徴があります。 それらのほとんどは、電車の路線からの電気で動作します。 ただし、一部の高速列車はディーゼルで走行するため、これはすべての高速列車に当てはまるわけではありません。 より正確な定義は、レールの性質に関するものです。 高速トレイントラックは、振動を低減し、レールセグメント間の開口部を防ぐために、ラインに沿って溶接されたレールで構成されています。 このようにして、列車は毎時XNUMXkmの速度でスムーズに通過できます。 列車の速度に対する最も重要な障害は、その傾斜半径です。 路線の設計によって異なる場合がありますが、高速鉄道の傾斜は主に半径XNUMXkm以内で発生します。 いくつかの例外はありますが、高速鉄道に交差点がないことは世界的に認められた基準です。